Marrakech, la novedad del invierno

No es el único cambio con respecto al invierno de 2016. Málaga y Valencia sólo operaban antes en verano (ahora lo hacen todo el año) y Sevilla empezó a funcionar en la campaña anterior a primeros de diciembre, por lo que no estuvo la temporada completa en la parrilla. «Las perspectivas son muy buenas con estas novedades respecto a 2016», asegura Bienvenido Rico, director del aeropuerto, consciente de que las cifras de los balances mensuales seguirán siendo favorables hasta final de año.

No se llegará a esa barrera psicológica del millón de pasajeros, pero no quedará lejos. «No llegaremos, pero el año pasado tuvimos un descenso muy importante que hemos recuperado. Rondaremos los 920.000 o 930.000 y nos lo pondremos como meta el año que viene. Hay que tener en cuenta que, sabiendo lo que pasó en 2016, casi tendríamos que crecer un 30% para lograrlo y eso es algo que no nos dará tiempo a conseguir de aquí a diciembre». Será, además, un tiempo para estar pendiente de alguna novedad. Ryanair -la compañía que más tira de los números del aeropuerto- ya anunció ruta para el año próximo con Budapest (a partir de abril) y podría sorprender con un nuevo destino. Además, Wizzair aseguró al inaugurar su ruta con Varsovia que venía para quedarse, por lo que no es descartable que amplíe su oferta en los próximos meses.