Obras Públicas dragará la roca de la canal del puerto de San Vicente

La actuación contempla la eliminación de 16.000 metros cúbicos de roca junto a otros 4.000 metros cúbicos de arena. La complejidad de esta obra radica en la dificultad para romper la roca bajo el agua, lo que se hará utilizando diversos medios mecánicos y humanos para poder efectuar explosiones controladas para romper la roca y poder retirarla posteriormente mediante una draga-cazo. Toda esa cantidad de roca será llevada a una zona de alta mar, con una profundidad de 60 metros.

Esta actuación se desarrollará a lo largo de unos 300 metros de longitud por unos 50 metros de ancho, en la zona situada entre los dos espigones de entrada al puerto barquereño. En ese punto, cuando se encuentra limpio de arena, el calado máximo en bajamar apenas alcanza los 2,5 metros. El objetivo con el proyecto que se va a ejecutar es ganar un metros más de calado y alcanzar la cota 3,5 metros, la misma que se tiene, cuando no hay problemas con la arena, en todo la canal de navegación.

La complejidad de la actuación hará que los trabajos se prolonguen por espacio de 12 meses, plazo presentado por la empresa adjudicataria y que obligará en algunos momentos a limitar el tráfico de los barcos por ese punto.

El presidente de la Cofradía de Pescadores de San Vicente de la Barquera, Emilio Bustamante, se mostraba muy satisfecho por el anuncio realizado por Obras Públicas. «Si es verdad que finalmente se realiza será una de las actuaciones mas importantes jamás realizadas en este puerto», manifestaba, pero al mismo tiempo no podía ocultar sus dudas de que realmente se vaya a ejecutar y resolverse el problema como se asegura. «Estamos escamados porque esto es algo que se nos ha prometido muchas veces y el problema sigue ahí», señalaba.

Él, con su pesquero 'Nuestra Señora de Lindes', ha sido uno de los que en los últimos años ha sufrido el problema de encallar en esa zona por la falta de calado, lo que en algunos casos ha provocado daños en las embarcaciones, además del peligro que supone para la seguridad de los marineros.

Esta situación también genera mucho tiempo de espera para poder acceder o tener que adelantar la salida del puerto, por esa falta de calado, situación que padecen especialmente los barcos de mayor tamaño, problema que se verá resuelto con esta actuación.