El Ayuntamiento destinará 5,5 millones a concluir las cocheras del TUS

El Ayuntamiento de Santander destinará unos 5,5 millones de euros a concluir las obras de las cocheras del servicio de Transportes Urbanos de Santander (TUS), para la cual utilizará parte del superávit de 2014, que "se recuperará" con los aprovechamientos urbanísticos de la parcela que acoge ahora las cocheras. Así lo ha explicado en conferencia de prensa el alcalde de Santander , Íñigo de la Serna, que ha recordado que las obras se paralizaron en 2008 debido a la suspensión de pagos de la constructora Cenavi, empresa que junto a Emilio Bolado forman la UTE adjudicataria de la construcción de las sedes municipales.

Según ha señalado De la Serna, la Junta de Gobierno Local ya ha encomendado a la Sociedad de Vivienda y Suelo (SVS) que redacte el proyecto, para que este disponible en el mes de abril y se puedan licitar las obras, que tendrán un plazo de ejecución de unos 12 meses, para que las cocheras están "en funcionamiento antes del verano de 2016".

El alcalde ha explicado que se ha optado por comenzar por las cocheras del TUS y no por los talleres municipales, debido al estado en que se encuentran las instalaciones del TUS y por el proyecto del Metro-TUS. Las obras de las cocheras se realizarán siguiendo el diseño inicial, con tres edificios.

Así, una gran nave de cocheras tendrá capacidad para guardar 90 autobuses con dotaciones cada 6 autobuses (la flota actual es de 68); y una segunda nave para el mantenimiento de los autobuses, talleres específicos, almacenes propios de cada taller, tren de lavado, cabina de pintura, depósitos de combustibles, de agua y de residuos.

Los dos edificios de autobuses tienen una superficie, en una sola planta, de 12.044 m2. El tercer edificio será de uso administrativo. Tiene una superficie total de 1.277,12 m2 (dos plantas) y contará con vestuarios, áreas de descanso, zona de atención sanitaria, despachos de sindicatos, zonas de administración y caja.De la Serna ha explicado que las obras realizadas hasta ahora son básicamente de estructuras. Tan solo en el edificio administrativo se han hecho algunas obras de albañilería en fachadas.

En la nave grande, se ha pilotado y colocado el 60 % de la estructura tridimensional. Tiene en toda su superficie una precarga de 2 metros de altura como garantía de resistencia de la solera de hormigón. La nave pequeña, también pilotada, tiene la estructura plana de hormigón al 90% y realizados los forjados de la planta y el 80 por ciento del forjado de la cubierta plana, pero nada ejecutado de la estructura espacial, sobre la zona de trabajo de los talleres.

El edificio administrativo tiene totalmente terminada la estructura y la albañilería de fachadas