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El Ferrari 250 GT, de 1950, en una de sus salidas por Cantabria.
El Ferrari 250 GT, aparcado en su garaje de su propietario.
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El Ferrari 250 GT Berlinetta se convirtió en uno de los más emblemáticos de la casa Ferrari.
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El Ferrari, saliendo a dar una vuelta por la zona.
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Trasera del Dino 246 GT, del año 1971, con un motor V6.
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El Dino 245 fue elegido en quinto lugar en la lista de mejores deportivos de los años 1970.
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Ferrar llamó a este coche Dino en honor a quien lo había diseñado: Alfredo (llamado Dino) Ferrari, el hijo mayor de Don Enzo que falleció.
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El Bugatti T 30, de 1023, en una de sus salidas por Cantabria.
La periodista Mariana Cores sobre el capó del Dino.
La periodista Mariana Cores, en el interior del Dino.
La palanca de cambios del Dino.
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Seat 600 del 1969, con un motor trasero de 650 cv, adquirido en Santander.
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El Seat 600 D tiene tres puertas y cuatro velocidades.
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Interior del Dino, con el salpicadero tapizado en terciopelo negro y asientos de cuero.
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Vista del volante de madera del Dino, el salpicadero lleno de relojes y el cuentakilómetros.
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Hilario Goitiandia, en el interior del ferrari, antes de arrancarlo.
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Interior del motor del Ferrari, un V12 Colombo, Tipo 112.
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El mecánico, revisando el motor del Ferrari 250 GT.
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Detalle del interior del Ferrari, con su volante de madera.
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Pitillera y guantes de carpincho, en el interior del Ferrari.
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