Cortes en el tráfico ferroviario entre Santander y Madrid, del 8 al 21 de agosto

Con intención de minimizar las molestias entre el 8 y el 21 de agosto, cuando se producirán los cortes, Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte para favorecer la movilidad del usuario.

El primer corte se producirá el 7 de agosto, cuando los pasajeros del tren Alvia 4193 con salida a las 19:00 Madrid Chamartín-Santander tendrán que realizar el trayecto entre Palencia y Santander en autobús, que además mantendrá las paradas intermedias previstas.

Además, entre el 8 y el 21 de agosto todos los trenes Alvia de salida y llegada a Santander contarán con transporte en autobús entre la capital cántabra y Palencia, mientras que entre Palencia y Madrid se realizarán los servicios en tren.

Durante estas mismas fechas, los viajeros de los trenes de Media Distancia entre Santander y Valladolid tendrán que realizar el trayecto entre Alar del Rey y Aguilar de Campoo en autobús y desde allí ya en tren.

Por otra parte, los denominados trenes playeros Valladolid-Santander se sustituirán por autobuses entre Alar del Rey y Santander, atendiendo a todas las paradas intermedias.

Finalmente, el 21 de agosto los pasajeros del tren Alvia 4072 con salida a las 7:05 Santander con destino a Alicante, tendrán que realizar el trayecto hasta Palencia en autobús.

Cancelación de billetes

El Ministerio de Fomento ha informado de que a aquellos viajeros que decidan cancelar sus viajes se les devolverá el importe íntegro de sus billetes o podrán solicitar uno nuevo para otras fechas sin coste adicional de cambio ni de anulación.

Las obras que se van a realizar tienen como objetivo la mejora y refuerzo del puente ferroviario de 90 metros de longitud, lo que permitirá regenerar las estructuras para favorecer la calidad y la regularidad de la circulación, según ha informado el Ministerio de Fomento en un comunicado.

La actuación incluirá además la limpieza del entorno de trabajo, el montaje de un andamio, la regeneración estructural y la reconstrucción de los elementos deteriorados.

Esta labor se enmarca en el capítulo de mejoras de la red convencional que lleva a cabo Adif para incrementar la prevención frente a agentes naturales externos y mejorar la fiabilidad de las instalaciones.