Los autobuses y trenes restablecen todos los destinos desde Cantabria

«Empezamos de forma progresiva porque no sabemos cómo van a responder los viajeros», explica Álvarez. La compañía de autobuses ha realizado una encuesta interna que refleja que «el 58% de los clientes» tienen la intención de volver a viajar en este medio de transporte. «Hemos puesto una oferta muy por encima de la demanda y ofrecemos poder desplazarse de forma segura con todas las medidas certificadas por Aenor», subraya. Si todo va según sus cálculos, Alsa elevará al 70% las frecuencias que hoy permiten conectar Santander «con todas las capitales de España, menos Valencia». Eso significará que las nueve conexiones que hay ahora con Bilbao aumentarán a 23 o que del único servicio diario con Madrid se pasará a nueve.

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Violeta Santiago

En Renfe, para los desplazamientos interprovinciales, están en la misma situación. El número de rutas con la capital de España crecerá a medida que los viajeros lo demanden. La compañía, como el resto, ya puede vender el 100% de los billetes de cada convoy, pero no todos los servicios funcionan a pleno rendimiento. La media distancia con Valladolid y Palencia funciona con la mitad de frecuencias y las conexiones con Oviedo y Bilbao (de la antigua FEVE) aún están al 30%. «De los tres servicios diarios sólo se está realizando uno», puntualizan desde el operador.

Tanto Renfe como Alsa han dispuesto de las medidas de seguridad necesarias. La mascarilla es obligatoria para pasajeros y personal durante todo el trayecto y en los Alvia a Madrid «se entregan toallitas desinfectantes». La compañía ferroviaria también ha obtenido la certificación de Aenor en materia de limpieza y desinfección.