El PRC blinda La Pasiega al incluirla entre los terrenos industriales del POL

La entrada de La Pasiega en el POL se formalizará en el pleno de aprobación del Presupuesto para 2019, a finales de este mes. El portavoz del PRC en el Parlamento, Pedro Hernando, registró ayer una batería de enmiendas parciales entre las que se encuentra esta y que, casi con total seguridad, será respaldada por Ciudadanos como parte de ese acuerdo para sacar adelante las cuentas.

La Pasiega pasará a formar parte de una lista en la que ya se encuentran los polígonos de Guarnizo y Morero, un área de 166 hectáreas en Marina y Medio Cudeyo y el desarrollo industrial de Villaescusa. Todos ellos forman parte del llamado Complejo de Actividades Económicas, un proyecto que el Gobierno y el Puerto firmaron hace trece años para mejorar la competitividad económica de la región.

Una vez que La Pasiega esté recogida en el POL como zona industrial, será ley y estará por encima del Plan General de Piélagos. Se acabarán, en principio, todas las dudas generadas desde que el PSOE decidió aumentar la protección de ese suelo. Una medida incomprensible para su socio de Gobierno, el PRC, ya que suponía ir en contra de un proyecto en el que todos iban de la mano, aunque los socialistas le quitaron hierro en todo momento y aseguraron que eso no impediría la instalación del área logística. De hecho, la vicepresidenta, Eva Díaz Tezanos, llegó a asegurar que «se ha montado una polémica donde no existe y es bastante gratuita, porque todo el Gobierno está apoyando un proyecto fundamental para el desarrollo de la comunidad».

Pero las palabras amables no han sido suficientes para los regionalistas, que han decidido asegurar el futuro polígono por dos vías. La primera, presentando alegaciones al Plan General de Piélagos. Este periódico ya adelantó los detalles del contundente escrito que Sicán, la empresa pública que gestiona los suelos industriales de Cantabria, envió al Consistorio; no sólo exigen que se califique el terreno como urbanizable, sino que acusan al Ayuntamiento de «incongruente» y de «generar un conflicto de competencias». Y la segunda vía, con su entrada en el POL.

«Con ese Plan General, tal y como está elaborado, sería imposible hacer La Pasiega, así que nos vemos obligados a hacer esta modificación del Plan de Ordenación del Litoral», explican desde el Ejecutivo. El propio texto de la enmienda reconoce que se han producido «disfunciones y descoordinación entre la estrategia de desarrollo sectorial, la ordenación territorial del litoral y los planeamientos urbanísticos, que debe ser resuelta para facilitar una política industrial y territorial más ágil, eficaz y con mayor seguridad jurídica, facilitando la cooperación, colaboración y coordinación con el planeamiento municipal».

Pero, ¿por qué es necesario incluir La Pasiega en el POL si la herramienta urbanística del PSIR pasa por encima de cualquier Plan General? En teoría valdría con activarla para pasar por encima de la clasificación del suelo municipal, pero desde el Gobierno se temen que, en la práctica, los informes sectoriales -sobre todo los de Ordenación del Territorio- no serían positivos. Y, según los jurídicos del Ejecutivo, podría haber problemas ante un hipotético recurso.

La Pasiega, además, encaja con el perfil de los polígonos incluidos en el POL, ya que desde su origen se ideó esta herramienta para «superar con el planeamiento de escala territorial las dificultades existentes en los ayuntamientos a la hora de tramitar modificaciones para dotar a la Comunidad o a los municipios con dichos suelos», se puede leer en el documento registrado ayer en el Parlamento por el PRC.

En Sicán esperan que este conflicto con el Ayuntamiento de Piélagos no retrase el calendario previsto y que las obras puedan ponerse en marcha el próximo año, y, además, con el interés detrás de una importante empresa del sector metalúrgico cuyo nombre no quiso desvelar el consejero Francisco Martín. Esta compañía estaría en disposición de ocupar «la mitad» de esta superficie en la zona. «La Pasiega es un proyecto de futuro, aunque tendría que haber sido el del presente», insistió hace sólo unos días Martín, que atribuyó parte del retraso del plan de desarrollo a las «zancadillas» del anterior Ministerio de Fomento, dirigido por el exalcalde de Santander Íñigo de la Serna.