La Burgos-Aguilar avanza a paso lento y a la espera aún de tres de sus tramos

Concluido 2024, la situación de la autovía es la siguiente: el tramo que está actualmente en construcción (el enlace entre Quintanaortuño y Montorio, de unos 11,5 kilómetros de longitud) avanza en principio dentro de los plazos establecidos y este año será en el que se tenga que ver ya avances casi definitivos, mientras se sigue a la espera de que el Ministerio licite los dos tramos centrales:Montorio-Santa Cruz del Tozo (17,1 kilómetros) y Santa Cruz del Tozo-Pedrosa de Valdelucio (14,3 kilómetros). Tampoco hay noticias del nudo de Aguilar, de unos 5,7 kilómetros. La ingeniaría pública Ineco lleva ya años para resolver el enlace con la A-67, pero por el momento no hay novedades. Es el tramo que más guerra está dando y no hay una previsión de cuándo estará terminado.

El pasado mes de junio se cumplió un año de la adjudicación de las obras entre Quintanaortuño y Montorio. La UTEentre FCC Construcción y Construcciones y Obras Llorente tiene un plazo de 36 meses para completarlas (agosto de 2026). El Ministerio, en una reciente respuesta parlamentaria en el Congreso de los Diputados, aseguró que la obra va correctamente, aunque cifró en solo 14,4 millones de euros la certificación de obra, para un total de 108 millones, es decir el 13% del total. Las certificaciones no tienen por qué corresponder con la marcha de la obra, aunque estas estaban fijadas en el calendario en 37 millones a finales de 2024.