Cantabria mira de reojo el 13-F ante los proyectos pendientes con Castilla y León

Entre los servicios que recogía ese convenio se incluía la atención en el Hospital Tres Mares de Reinosa de cerca de 12.000 vecinos del norte de Burgos y Palencia. Un acuerdo que lleva un año en funcionamiento «aunque quedan cosas por pulir». El resto de puntos -relacionados con educación, protección civil y emergencias, y servicios sociales, entre otros ámbitos- quedaron a la espera de desarrollarse como consecuencia del impacto económico generado por la crisis sanitaria.

De ahí que Cantabria esté atenta al resultado de las elecciones del próximo domingo (13-F) de las que saldrá el nuevo gobierno de Castilla y León. Y todo ello a pesar de que el presidente regional considera que el resultado de esos comicios «no influye en los proyectos que ya están en marcha». Se refiere Miguel Ángel Revilla, sobre todo, a la ejecución de la A-73, la anhelada autovía que unirá en el futuro Burgos con Aguilar de Campoo y que permitirá a los cántabros acortar el viaje por carretera hasta Madrid. «El Gobierno de Castilla y León no ha pujado por esta infraestructura, como tampoco lo hizo en su momento con la Autovía de la Meseta y ahora con el AVE desde Palencia. No lo entiendo, deben pensar que es que eso beneficia más a Cantabria porque igual puede venir más gente aquí».

A pesar el «descontento» y el «enfado» del presidente de Cantabria con la actitud del actual gobierno de Castilla y León, liderado por el Partido Popular, respecto a las mencionadas infraestructuras, son varios los proyectos que comparten y los frentes comunes entre ambas comunidades autónomas.

El Gobierno cántabro suscribió hace algo más de un año un convenio de colaboración con Castilla y León que posibilita la atención sanitaria en el Hospital Tres Mares de Reinosa a unos 12.219 pacientes de Aguilar de Campoo, Cervera de Pisuerga y Valle de Valdebezana, en Burgos.

Por su parte, Castilla y León presta asistencia de Atención Primaria a cuarenta pacientes cántabros de diversas localidades de Valderredible, en el Centro de Salud de Valle de Valdebezana. La asistencia conlleva contraprestaciones económicas por ambas partes.

El Gobierno de Cantabria financiará con fondos europeos el proyecto turístico y ambiental de La Engaña. Las obras ligadas al túnel absorberán 5 de los 18,5 millones de euros autorizados por el Ministerio para planes de sostenibilidad.

Al margen de este proyecto aprobado por el Ministerio de Turismo, el Ejecutivo regional negocia con la Junta de Castilla y León la redacción de un acuerdo en el que Cantabria intenta que figure la restauración del túnel de La Engaña. Si se ponen de acuerdo, ambas comunidades reclamarán en el Congreso de los Diputados la restauración de la galería de 6.976 metros de longitud, hoy obturada por los derrumbes.

Cantabria y Castilla y León son dos de las ocho comunidades que el pasado mes de noviembre hicieron frente común para reclamar al Gobierno de Pedro Sánchez una financiación autonómica justa. Los presidentes con zonas en despoblación cerraron en un encuentro celebrado Santiago de Compostela una postura de unidad para exigir que el principal criterio de reparto del dinero sea el coste efectivo de los servicios públicos.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha aprobado provisionalmente el proyecto de construcción del tercer tramo de la A-73, la autovía que unirá en el futuro Burgos con Aguilar de Campoo, que discurrirá entre las localidades de Quintanaortuño y Montorio, ambas situadas en la provincia de Burgos. El proyecto, que ya ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), debe someterse ahora al correspondiente trámite de información pública, antes de dar un nuevo paso con las expropiaciones que habrá que realizar para poder ejecutar la obra.

El impulso de este nuevo tramo de la autovía viene a dar continuidad a la reciente inauguración de los 12 kilómetros entre Pedrosa de Valdelucio-Báscones de Valdivia, el segundo tramo más cercano desde Aguilar de Campoo y el tercero que entra en funcionamiento de los siete que están proyectados.

Revilla prevé que esta autovía esté finalizada en tres años, aunque en caso de que las elecciones aúpen al PSOE a la presidencia de la Junta de Castilla y León, quizá los plazos se acorten.

Cantabria y Castilla León son dos de las comunidades que han unido sus fuerzas frente a la decisión del Gobierno central de incluir al lobo ibérico en el Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial (Lespre). Hace apenas una semana se hizo público que Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional ha admitido a trámite el recurso presentado por distintas asociaciones de agricultores y ganaderos contra la orden del Ministerio para la Transición Ecológica.

Junto al Principado de Asturias, Cantabria y Castilla y León integran el patronato del Parque Nacional de Picos de Europa. Todos ellos presentaron hace un mes los presupuestos de actuaciones a desarrollar para este año 2022. Dentro de estas cuentas, a Cantabria le corresponden 2.212.000 euros. Hay una partida de 288.211 euros de fondos propios, destinada al tratamiento y conservación del medio natural, así como otras para la prevención y extinción de incendios forestales (198.037 euros) y al servicio de apoyo al uso público (90.174 euros). En su caso, la Administración autonómica de Castilla y León aporta este año 3.503.977 euros al patronato.

Cantabria y Castilla y León también 'comparten' un proyecto de energía renovable. Se trata del parque eólico Bustatur de 51 MW y su infraestructura de evacuación, que está proyectado en los términos municipales de Las Rozas de Valdearroyo, en Cantabria, y Alfoz de Santa Gadea y Valle de Valdebezana, en Burgos, promovido por la empresa Green Capital Power, S.L.

El anteproyecto de este parque, que tiene una inversión estimada de 64,2 millones de euros y prevé la instalación de quince molinos de viento, fue remitido a finales de noviembre a la Dirección General de Medio Ambiente del Ministerio para su estudio para la Declaración de Impacto Ambiental.