Fomento adjudica el nuevo ramal de acceso al puerto de Santander

Se trata de la segunda adjudicación de un gran proyecto en materia de infraestructuras por parte del Estado durante la presente legislatura tras la del ramal de continuidad de la A-67 entre Barreda y Rinconeda, cuyas obras están a punto de arrancar. El Ministerio cumple así con el proyecto que ya había dejado contemplado el Gobierno de Mariano Rajoy en el Presupuesto de 2018.

El futuro acceso al puerto de Santander desde la A-67 tendrá forma de rotonda elevada. Se hará desde una gran glorieta con un diámetro de grandes dimensiones que facilitará el movimiento del tráfico pesado hacia y desde las instalaciones portuarias por la parte superior al tiempo que, por la parte inferior, por donde transcurre la A-67, se agilizará el resto del tránsito hacia el enlace con la S-10 y avenida de Parayas. Esta obra no pierde de vista la presencia anexa de la Ciudad el Transportista, por lo que en su proyecto no sólo se han tenido en cuenta los accesos e incorporaciones a la glorieta, sino que también se ha dispuesto un sobreancho en la calzada para cubrir las necesidades de los transportes

El nuevo acceso al Puerto de Santander permitirá canalizar todo el tráfico de entrada y salida al puerto a través de un acceso independiente, se reducirá el tráfico que pasa por los enlaces de Nueva Montaña y Raos que, en estos momentos, constituye el punto de más intensidad de tráfico de la Red de Carreteras del Estado. Fomento comenzó a dar los primeros pasos para poner las máquinas sobre el terreno en 2010. El Ministerio, se dijo por entonces, veía la obra «con buenos ojos» y se comprometió a llevarla a cabo «en el menor tiempo posible». Más de siete años -y tres legislaturas y media- después, el proyecto está adjudicado y ha llegado a su última etapa administrativa.

Esta rotonda que tendrá algunas características especiales. De entrada, se ha reservado el máximo espacio diáfano posible por debajo para «facilitar la circulación de los vehículos pesados en los viales internos de la Ciudad del Transporte». Asimismo, se ha reordenado la señalización en el entorno de la obra, de manera que se facilite a los conductores la toma de decisiones en condiciones de seguridad y comodidad.

Para la Autoridad Portuaria de Santander este proyecto se incluye en el ámbito «de la accesibilidad inmediata al puerto desde la A-67 y la S-10». Así lo señaló recientemente su presidente, Jaime González, quien recordaba que el diseño actual del acceso obedece a una realidad «concebida hace treinta o cuarenta años, que no tiene nada que ver con lo que hay hoy», en referencia al crecimiento y a los cambios observados en la zona, tanto industriales como residenciales y dotacionales.