El Gobierno central prorrogará otros seis meses los descuentos del transporte público

Como ocurriera el año pasado, el Ejecutivo central ha apurado casi hasta el último momento para desvelar sus intenciones, que no parecían nada claras hasta ahora. De hecho, los descuentos –y la suspensión de desahucios de personas vulnerables– se mantienen fruto de un acuerdo alcanzado en el Congreso por el PSOE con Podemos. El pacto pospone al menos hasta julio el nuevo plan de descuentos en el que viene trabajando el Ministerio de Transportes: mantenerlos únicamente para viajeros jóvenes, frecuentes y personas en situación de vulnerabilidad.

El decreto que aprobará el Consejo de Ministros obliga ahora a las administraciones del territorio a poner también en marcha sus mecanismos. El Gobierno de Cantabria ya confirmó que la Consejería de Fomento mantendría su parte del descuento para las líneas regionales, sin esperar a lo que se decidiera desde Madrid. El consejero del área, Roberto Media, reclamó entonces a Transportes que repensara la decisión de no continuar con estas ayudas. Y es que las declaraciones que había hecho el ministro, Óscar Puente, durante los últimos meses parecían indicar que abandonarían estos incentivos. Sin embargo, a última hora, se ha producido un cambio de guion.

Media también pidió a los ayuntamientos cántabros con servicios municipales de transporte que hicieran el mismo esfuerzo. El que ya dejó claro que lo hará es el de Torrelavega, que aprobó por unanimidad una moción impulsada por el PP que instaba al Gobierno de España a mantener para 2025 la bonificación del 30% al transporte de viajeros. Entonces, el Consistorio confirmó que mantendrá su otro 20%. La concejala de Urbanismo y Movilidad, Jezabel Tazón (PRC), explicó entonces que, tras conocer que la idea inicial del Ministerio era reducir las ayudas relacionadas con el precio del transporte público, su concejalía llevaba «varias semanas moviendo los hilos» para mantener ese descuento municipal en el Torrebús.

Hay más dudas respecto al Ayuntamiento de Santander. Precisamente fue el miércoles cuando el concejal de Fomento, Agustín Navarro, advirtió de que no iban a mantener esa bonificación en el Transporte Urbano de Santander (TUS) si el Ministerio tampoco lo hacía. Unas declaraciones con las que el Consistorio santanderino se desmarcaba de la postura del propio Ejecutivo cántabro. El billete ordinario siempre ha costado 1,30 euros pero, con la tarjeta recargable, a la que se aplica el descuento, cuesta 0,33 euros en vez de 0,66. Los descuentos también se han estado aplicando a las tarjetas trimestrales, las de mayores, jóvenes, personas con discapacidad y familias numerosas.

Navarro explicó que querían esperar a que se publicara el Real Decreto, y entonces, analizarían el tipo de subvenciones que establece el Gobierno de España: «Hasta que no veamos el decreto no sabremos cómo actuar, pero la idea es que si no colabora el Gobierno de España, nosotros tampoco vamos a hacerlo». Ahora, con el anuncio que hizo ayer el Ejecutivo central, la situación cambia por completo y el equipo de gobierno del PP en Santander tendrá que decidir si mantiene la ayuda... o la retira.

Además de ofrecer un alivio a las economías domésticas, las ayudas en el transporte público, que entraron en vigor en septiembre de 2022, buscan incentivar el uso de metro, trenes, autobuses y tranvías para combatir el cambio climático reduciendo el uso del vehículo privado.

.