Las huelgas en Ryanair y Vueling siembran de incertidumbre el puente y las Navidades

Para entenderse, los servicios de asistencia en tierra son los que se ocupan de tareas como la facturación de equipajes y las operaciones de embarque y de desembarque de los aviones. El calendario de paros convocados por USO es amplio. Más allá de los comprendidos entre el viernes y el martes próximo, los habrá parciales todos los viernes, sábados y domingos del mes de noviembre desde las 04.00 hasta las 07.00 horas, de las 12.00 horas a las 15.00 horas y de las 21.00 a las 23.00. A esos se añaden los de diciembre en estas mismas franjas horarias los días 6, 10, 16, 17, 18, 22 y 23 y paros totales el 8, 11, 30 y 31. O sea, en fechas clave para los desplazamientos. Igual que en enero de 2023, con más paros de 24 horas los días 6 y 8 de enero. Lo que se persigue, según el sindicato, es «poner en marcha la mesa negociadora del primer convenio para este colectivo, paralizada desde 2020».

Viendo ese cronograma, las dudas –como ocurrió en verano– se ciernen sobre las épocas más propicias para desplazamientos. Puentes y vacaciones. Y no es la única huelga en el horizonte. En el caso de Vueling afecta a los tripulantes de cabina, que denuncian (es el Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelos de Líneas Aéreas –Stavla–) la «precariedad salarial», «mientras la empresa alarga en el tiempo la negociación del convenio colectivo». En este caso, la convocatoria comprende todos los lunes, viernes, domingos y festivos desde el 1 de noviembre y hasta el 31 de enero de 2023. En el caso del Seve Ballesteros, la compañía opera la conexión con Barcelona, con vuelos a diario. Tampoco hay, hoy en día, vuelos cancelados.