Iberia programa los vuelos a Madrid del verano sin avión que pernocte en el Seve

El Seve ha logrado volver a llenar sus paneles de salida con un amplio plantel de destinos. Es una realidad. Pero también lo es que la ruta más importante, Madrid, flojea y que la oferta es peor que en los aeropuertos vecinos. Que no se ha recuperado lo que había antes del covid. Eso se nota, sobre todo, en la opción de ir y volver en el día. Ahora, las combinaciones que hay no son prácticas. Sí se ha conseguido que ese viaje sea posible desde abril. A base de un aumento de frecuencias (cuatro salidas los lunes, martes y sábado, y tres el resto de días de la semana) y de un cambio de horarios (el último avión que despega de Madrid lo hará a las 19.50 o a las 20.00 horas, según el día). Pero la salida desde el Seve a las 09.20 -lo que supone no estar en el centro de la capital antes de las once de la mañana- es un lastre.

«Si con alguien tenemos permanente contacto es con Iberia, y somos conscientes de que la ruta a Madrid es fundamental. Hemos hecho una reivindicación progresiva. Más frecuencias, mejora de horarios para ir y volver en el día... Hemos sido tajantes y nos han atendido. Y nuestra posición siempre ha sido exigir también que se recupere la pernoctación. Dentro de la política de buen entendimiento que mantenemos con la compañía, no podemos tener otra aspiración que reivindicar cuatro frecuencias (incluyendo la de la pernocta), que se haga con aviones de Iberia (lo que supone más plazas) y que los precios sean más bajos». Es lo que dice Eva Bartolomé, directora general de Comercio, pero que mantiene el papel de negociar con las compañías. Bartolomé asegura que comprenden las dificultades de la aerolínea, pero relata, por ejemplo, que envió «una queja formal» ante las últimas cancelaciones de vuelos de Iberia, que dejaron a pasajeros cántabros en tierra mientras los aviones destinados aquí volaban a otros destinos.

«Tenemos una reunión tras la Navidad y confiamos en que esta exigencia se cumpla». Pero no hay plazos concretos. «Tampoco los había -responde- para la mejora de horarios y lo conseguimos». Bartolomé recuerda que hay otros aeropuertos que tampoco han logrado que el avión pernocte (San Sebastián, Granada o Pamplona, pone como ejemplos), «pero eso no es excusa para que no sigamos reivindicando».