Industria destinará 6,1 millones de fondos UE al vehículo eléctrico y 13,8 a las renovables

Con 27,3 millones de euros y un crecimiento del 32%, Arasti quiere que Sodercan sondee el mercado en busca de «empresas ligadas a proyectos estratégicos» para que se asienten, de manera principal, en las comarcas de Campoo y del Besaya, que tendrán prioridad a la hora de recibir las diferentes ayudas e incentivos destinados a la reindustrialización que aparecen en las Cuentas del ejercicio próximo.

Si los funcionarios son capaces de tramitar a tiempo todos los expedientes de programas incluidos en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (fondos europeos), Industria repartirá en 2024 hasta 6,1 millones para el fomento del coche eléctrico –tanto para la compra como para la instalación de puntos de recarga– a través del Plan Moves III y otros 13,8 millones para el fomento de autoconsumo y energías renovables con destino a hogares, empresas y entidades públicas.

Entre las grandes cifras, destacan los 16 millones de euros que se reservan para continuar la urbanización del PSIR de La Pasiega. A la espera de saber si hay nuevas aportaciones del Estado, Cantabria ha presupuestado en 2024 hasta 10 millones de euros de fondos propios y otros seis procedentes de la línea de crédito abierta –se podría ampliar hasta superar los 30 millones en caso de que sea necesario– a través del Instituto Cántabro de Finanzas (ICAF).

Al igual que La Pasiega, los planes de la Consejería para aumentar el suelo industrial –ahora mismo no hay parcelas disponibles, por lo menos no de tamaño medio y grande, por lo que si llega una empresa con ganas de instalarse tendría que dar media vuelta– se desarrollarán a través de Sicán. En total, a lo largo de la legislatura se quieren urbanizar 3,2 millones de metros cuadrados nuevos, la mitad de ellos para suelo productivo y el resto para servicios asociados. En el Presupuesto de Industria para 2024 hay también 4 millones para arrancar las obras del PSIR del proyecto Bisalia en Las Excavadas de Torrelavega y otras partidas más pequeñas para la redacción de los proyectos de la ampliación del Pctcan, La Hilera y los que ha sumado el PP tras su llegada al Gobierno: el polígono industrial de Sarón-Penagos y el de Los Corrales, ambos conectados a la A-8.

Arasti defendió este viernes que la fórmula para que Cantabria gane competitividad es apostar por la innovación y la investigación. Cambian las cuantías –el consejero defiende que la gran mayoría crece–, pero se mantienen los programas de este tipo que ya existían con el anterior equipo de Industria, con el regionalista Javier López Marcano a la cabeza. También hay subidas –por lo menos sobre el papel– en las ayudas al comercio.