Industria espera que la obra de La Pasiega se inicie a finales de 2021 con dinero de la UE

El tercer borrador es el que este jueves se convirtió en definitivo y contempla la ocupación de 2 millones de metros cuadrados de este entorno del municipio de Piélagos, 882.000 m2 destinados a espacios productivos, a los que hay que añadir los que se destinarán a la nueva Ciudad del Transportista (Citrasa), que se trasladará desde Raos. Hay que añadir el dinero que el Estado ha comprometido para construir una estación ferroviaria intermodal, clave en el éxito de este gran polígono industrial con vocación de referente logístico del norte del país.

«Es difícil encontrar en España un lugar mejor ubicado porque se encuentra a nueve kilómetros de un aeropuerto, a ocho de un puerto -de hecho, la idea es convertirlo en una especie de puerto seco dado que no queda espacio en la bahía para responder a la demanda de espacio industrial- y con conexiones a la autovía», insistió Revilla, que apuntó que empresas de primer nivel a escala internacional se han interesado por adquirir allí una parcela. «No digo que todas las que preguntas vayan a venir, pero espero que sí muchas de ellas, porque así nos lo manifiestan», en referencia a compañías como Amazon y Nissan, que tienen los ojos puestos en La Pasiega.

El Gobierno viene insistiendo en que este no es un proyecto del bipartito, sino de Cantabria, ya que cuenta con el apoyo de todos los grupos parlamentarios -Vox quería llevarlo a Campoo, pero en su reunión con Revilla respaldó el plan actual-, la Universidad, sindicatos y el sector industrial. Además, junto a otras acciones que están previstas, el presidente piensa que será un revulsivo para relanzar una comarca «en decadencia» como la del Besaya.

El consejero de Industria, Francisco Martín, recuerda que en 2005, cuando se habló por primera vez de este centro logístico, ya existía una demanda de suelo en el corredor Santander-Torrelavega que ahora se ha acentuado. Las prospecciones de mercado apuntan al interés de la zona, que se demuestra con «la curiosidad y apetencia» que ha generado La Pasiega en muchas empresas, algo que unido a la necesidad de suelo industrial de este eje permite al Ejecutivo dar por seguro que será un éxito. De hecho, ya hay «veinte empresas» a la cola.

Martín subrayó que, en comparación con el resto de autonomías, la ausencia de infraestructura ha hecho que Cantabria tenga un déficit en el transporte por ferrocarril, algo que produce la pérdida de oportunidades de inversión privada. El consejero cree que, en el peor de los casos, los posibles inconvenientes -colectivos ecologistas se oponen a la obra por el valor natural del terreno- no demorarán el calendario tanto como para no poder cumplir con los plazos necesarios para optar a los fondos de la UE.

En el acto de presentación del proyecto, al que asistieron el vicepresidente Zuloaga y los consejeros de Presidencia y Medio Ambiente, también participó la alcaldesa de Piélagos, Verónica Samperio, que celebró que La Pasiega avanza con «pasos concretos» y «trabajo sólido». Y aseguró que el Consistorio dará todas las facilidades para que se desarrolle este Plan Singular de Interés Regional (PSIR) porque será un revulsivo económico para el municipio.