El Ministerio da el primer paso para la llegada de las obras del AVE a Cantabria

La decisión la tomó este martes el Consejo de Ministros y la anunció previamente a través de redes sociales el responsable de la cartera de Fomento, Óscar Puente. «Hoy damos un paso importante para la llegada de la alta velocidad a Cantabria», apuntaba el ministro, que insistía en que el resto de los trabajos, tanto de alta velocidad en Palencia como de duplicación de la vía ordinaria en Cantabria siguen adelante. Cuando toda la actuación esté acabada el viaje en tren de Santander a Madrid se completará en tres horas.

El proyecto de construcción de este nuevo trazado de alta velocidad se estructurará en tres subtramos y contará con parada en Aguilar de Campoo: el primer subtramo de Alar a Aguilar, el segundo hasta Mataporquera y el último hasta el final en Reinosa. Para que los futuros trenes procedentes de Madrid a través de la futura línea de alta velocidad puedan seguir circulando posteriormente a través de Cantabria por la vía ordinaria se instalará un cambiador de ancho de vía en el entorno del municipio cántabro de Matamorosa, antes del río Híjar.

El contrato, licitado a través de Adif y para el que en los próximos días las empresas interesadas podrán empezar a presentar sus ofertas, obligará a la adjudicataria a detallar los trabajos para construir la plataforma del nuevo trazado de alta velocidad (44,4 kilómetros), que albergará doble vía de ancho estándar en todo el recorrido, el baipás de acceso a Aguilar de Campoo (7 kilómetros) de vía única y la adecuación de la estación a los servicios de alta velocidad y el futuro incremento de viajeros de esta misma localidad.

La delegada del Gobierno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, anunció en una entrevista en este periódico que esta licitación se llevaría a cabo antes de verano. Ayer, la socialista afirmaba que esta decisión del Ministerio de Transportes marcaba «un hito muy relevante en el camino de Cantabria hacia la alta velocidad». «Supone un paso crucial que acerca a la región a la realidad de un AVE que transformará la movilidad y mejorará la calidad de vida de los cántabros», apunta Gómez de Diego, que insistía que esta inversión demuestra el compromiso del Gobierno de Pedro Sánchez con las infraestructuras de la comunidad autónoma, «hechos frente a quienes no cejan de vociferar» sobre el abandono del Gobierno central a Cantabria.

En total, Transportes tiene previsto invertir 1.700 millones de euros –los cinco tramos de 79 kilómetros ya en marcha y el que acaba de licitarse su redacción– para la llegada de la alta velocidad a Cantabria desde Palencia, donde ahora muere la vía del AVE. Gran parte del proyecto se está ejecutando con cargo a los fondos europeos del Plan de Recuperación. Las primeras obras –entre Amusco-Osorno– comenzaron en verano de 2021 y se irán entregando los trabajos a medida que finalicen. En cada tramo está trabajando una empresa constructora distinta.