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El muelle 9 de Raos toma forma

Los cinco bloques de hormigón que compondrán la estructura toman forma y a medida que avanzan transforman la imagen del puerto santanderino

Domingo, 18 de diciembre 2022, 07:34

Los bloques que formarán el muelle 9 de Raos se construyen en el muelle 7, donde la actividad es constante. En total, el presupuesto de la obra asciende a 30 millones de euros. — Los bloques que formarán el muelle 9 de Raos se construyen en el muelle 7, donde la actividad es constante. En total, el presupuesto de la obra asciende a 30 millones de euros.
Javier Cotera

Los bloques que formarán el muelle 9 de Raos se construyen en el muelle 7, donde la actividad es constante. En total, el presupuesto de la obra asciende a 30 millones de euros.

Los bloques que formarán el muelle 9 de Raos se construyen en el muelle 7, donde la actividad es constante. En total, el presupuesto de la obra asciende a 30 millones de euros.

El vertido de hormigón se realiza de forma ininterrumpida porque las estructuras no pueden tener 'zonas frías', que son aquellas en las que una de las capas de cemento ya ha fraguado. — El vertido de hormigón se realiza de forma ininterrumpida porque las estructuras no pueden tener 'zonas frías', que son aquellas en las que una de las capas de cemento ya ha fraguado.
Javier Cotera

El vertido de hormigón se realiza de forma ininterrumpida porque las estructuras no pueden tener 'zonas frías', que son aquellas en las que una de las capas de cemento ya ha fraguado.

El vertido de hormigón se realiza de forma ininterrumpida porque las estructuras no pueden tener 'zonas frías', que son aquellas en las que una de las capas de cemento ya ha fraguado.

Los cajones miden 50 metros de eslora, 20 de manga y otros 20 de puntal. La estructura resultante será un muelle de 291 metros de largo. — Los cajones miden 50 metros de eslora, 20 de manga y otros 20 de puntal. La estructura resultante será un muelle de 291 metros de largo.
Javier Cotera

Los cajones miden 50 metros de eslora, 20 de manga y otros 20 de puntal. La estructura resultante será un muelle de 291 metros de largo.

Los cajones miden 50 metros de eslora, 20 de manga y otros 20 de puntal. La estructura resultante será un muelle de 291 metros de largo.

En la construcción de los cajones que compondrán el futuro muelle se van a utilizar 3.220 metros cúbicos de hormigón. Dichas estructuras deben estar finalizadas el próximo viernes, 23 de diciembre. — En la construcción de los cajones que compondrán el futuro muelle se van a utilizar 3.220 metros cúbicos de hormigón. Dichas estructuras deben estar finalizadas el próximo viernes, 23 de diciembre.
Javier Cotera

En la construcción de los cajones que compondrán el futuro muelle se van a utilizar 3.220 metros cúbicos de hormigón. Dichas estructuras deben estar finalizadas el próximo viernes, 23 de diciembre.

En la construcción de los cajones que compondrán el futuro muelle se van a utilizar 3.220 metros cúbicos de hormigón. Dichas estructuras deben estar finalizadas el próximo viernes, 23 de diciembre.

Decenas de obreros participan en las labores de encofrado de las estructuras de los cajones. — Decenas de obreros participan en las labores de encofrado de las estructuras de los cajones.
Javier Cotera

Decenas de obreros participan en las labores de encofrado de las estructuras de los cajones.

Decenas de obreros participan en las labores de encofrado de las estructuras de los cajones.

Un mar de hierro y cemento. Durante su construcción, los cajones dejan entrever sus 'entrañas', formadas por un intrincado juego de vigas de hierro sobre el que se vierte el hormigón. — Un mar de hierro y cemento. Durante su construcción, los cajones dejan entrever sus 'entrañas', formadas por un intrincado juego de vigas de hierro sobre el que se vierte el hormigón.
Javier Cotera

Un mar de hierro y cemento. Durante su construcción, los cajones dejan entrever sus 'entrañas', formadas por un intrincado juego de vigas de hierro sobre el que se vierte el hormigón.

Un mar de hierro y cemento. Durante su construcción, los cajones dejan entrever sus 'entrañas', formadas por un intrincado juego de vigas de hierro sobre el que se vierte el hormigón.

Los cajones están formados por módulos que se van rellenando con hormigón a medida que su estructura crece. — Los cajones están formados por módulos que se van rellenando con hormigón a medida que su estructura crece.
Javier Cotera

Los cajones están formados por módulos que se van rellenando con hormigón a medida que su estructura crece.

Los cajones están formados por módulos que se van rellenando con hormigón a medida que su estructura crece.

Un 'barco de hormigón': es el nombre técnico de la estructura que compondrá la base del muelle debido a que para su construcción se han realizado cálculos de estabilidad naval, gracias a los cuales los bloques flotan. — Un 'barco de hormigón': es el nombre técnico de la estructura que compondrá la base del muelle debido a que para su construcción se han realizado cálculos de estabilidad naval, gracias a los cuales los bloques flotan.
Javier Cotera

Un 'barco de hormigón': es el nombre técnico de la estructura que compondrá la base del muelle debido a que para su construcción se han realizado cálculos de estabilidad naval, gracias a los cuales los bloques flotan.

Un 'barco de hormigón': es el nombre técnico de la estructura que compondrá la base del muelle debido a que para su construcción se han realizado cálculos de estabilidad naval, gracias a los cuales los bloques flotan.

En la construcción de cada bloque se invierten siete días. Las proporciones de los mismos permiten hacerse una idea de la velocidad a la que avanzan los trabajos. — En la construcción de cada bloque se invierten siete días. Las proporciones de los mismos permiten hacerse una idea de la velocidad a la que avanzan los trabajos.
Javier Cotera

En la construcción de cada bloque se invierten siete días. Las proporciones de los mismos permiten hacerse una idea de la velocidad a la que avanzan los trabajos.

En la construcción de cada bloque se invierten siete días. Las proporciones de los mismos permiten hacerse una idea de la velocidad a la que avanzan los trabajos.

Trabajo en equipo. La imposibilidad de detener los vertidos de hormigón implican que la obra está en marcha veinticuatro horas diarias durante los siete días de la semana. — Trabajo en equipo. La imposibilidad de detener los vertidos de hormigón implican que la obra está en marcha veinticuatro horas diarias durante los siete días de la semana.
Javier Cotera

Trabajo en equipo. La imposibilidad de detener los vertidos de hormigón implican que la obra está en marcha veinticuatro horas diarias durante los siete días de la semana.

Trabajo en equipo. La imposibilidad de detener los vertidos de hormigón implican que la obra está en marcha veinticuatro horas diarias durante los siete días de la semana.

Los cinco bloques han sido bautizados con nombres de conocidos cabos cántabros: Quejo, Ajo, Buciero, Mayor y Quintres. — Los cinco bloques han sido bautizados con nombres de conocidos cabos cántabros: Quejo, Ajo, Buciero, Mayor y Quintres.
Javier Cotera

Los cinco bloques han sido bautizados con nombres de conocidos cabos cántabros: Quejo, Ajo, Buciero, Mayor y Quintres.

Los cinco bloques han sido bautizados con nombres de conocidos cabos cántabros: Quejo, Ajo, Buciero, Mayor y Quintres.

Una vez finalice la construcción de los bloques, se hundirán en la conocida como 'zona guardería' de la margen norte del Puerto. Dentro de unos meses se colocarán para dar forma al nuevo muelle de a infraestructura portuaria de la capital cántabra. — Una vez finalice la construcción de los bloques, se hundirán en la conocida como 'zona guardería' de la margen norte del Puerto. Dentro de unos meses se colocarán para dar forma al nuevo muelle de a infraestructura portuaria de la capital cántabra.
Javier Cotera

Una vez finalice la construcción de los bloques, se hundirán en la conocida como 'zona guardería' de la margen norte del Puerto. Dentro de unos meses se colocarán para dar forma al nuevo muelle de a infraestructura portuaria de la capital cántabra.

Una vez finalice la construcción de los bloques, se hundirán en la conocida como 'zona guardería' de la margen norte del Puerto. Dentro de unos meses se colocarán para dar forma al nuevo muelle de a infraestructura portuaria de la capital cántabra.

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