
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Primero es el susto por el piloto luminoso que advierte de que el depósito está tiritando. Después, las dudas sobre a qué gasolinera acudir para ... que repostar salga lo más barato posible. Porque, tras más de un mes de caídas, el precio de los combustibles ha roto su racha bajista. Este repunte ha afectado especialmente al diésel, que ayer estaba por encima de los dos euros en 43 estaciones de servicio de la región (hay 152 en total) y alcanzó los 2,045 euros –esta es la cifra máxima–. La media de todas las gasolineras roza dicha barrera y se sitúa en 1,97 euros el litro. A su vez, la gasolina 95 se elevó hasta los 1,899 euros, también la máxima –la media se situó en 1,80 euros– con lo que la brecha entre ambos carburantes se dilata hasta los diecisiete céntimos. Según los datos que aporta la patronal del sector, el litro de diésel en Cantabria ha experimentado un aumento de veintidós céntimos respecto a la semana pasada. La gasolina, por su parte, se ha encarecido casi diez céntimos.
El presidente de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) y de la patronal cántabra, Jorge de Benito, advierte de que «esta subida apenas ha repercutido en el mercado, cinco o siete céntimos como mucho, tampoco ha sido una cosa salvaje en la última semana, por lo que terminará repercutiendo» y en consecuencia, los precios seguirán subiendo.
BAJADA
encarecimiento
«En estos momentos estamos amortiguando el precio con la medida de los 20 céntimos que durará hasta el 31 de diciembre. Veremos qué pasa a partir de ahí. Nosotros pensamos que estamos en una situación excepcional y como tal deberíamos ver de qué manera rebajamos los impuestos especiales tal y como han hecho otros países de Europa». Y añade: «También hay otras opciones como puede ser bajar el IVA a un tipo impositivo más bajo», explica De Benito.
El coste de los carburantes lleva, desde hace meses, en un continuo vaivén de precios. De enero a febrero el importe de la gasolina era doce céntimos superior al del diésel, pero la tendencia cambió en marzo, cuando la diferencia empezó a ajustarse, hasta llegar a abril, mes en el que los precios de ambos combustibles aumentaron y la gasolina estaba tres euros más cara aproximadamente.
El pico álgido sucedió entre junio y julio, cuando se alcanzaron tarifas de más de dos euros, en especial la gasolina, con un precio superior. Ya a finales de agosto, la tendencia se invirtió y el gasóleo colocó sus precios por encima. A finales de septiembre, la brecha entre ambos combustibles era de 12 céntimos.
El presidente de la patronal asegura que desde la Confederación llevan advirtiendo meses sobre el grave problema que existe con el diésel. «Hay escasez en Europa y en el mundo». Y aunque reconoce que Europa tiene más capacidad económica y se puede permitir pagarlo, «lo hace a un precio mucho más caro». A su juicio, este carburante también se está viendo muy afectado por el cuello de botella de las refinerías europeas. Además del conflicto bélico en Ucrania, «que afecta a dos de los principales productores de petróleo del mundo, Estados Unidos y Rusia no ayuda en absoluto a mejorar la situación».
La escalada de precios se inició tras la decisión que tomó, el pasado 5 de octubre, la alianza de países productores de petróleo OPEP de recortar la producción de dos millones de barriles diarios para relanzar el precio. La decisión ha causado gran malestar en Estado Unidos, que ha amenazado a los saudíes con represalias. Sin embargo, la cotización del petróleo subió puntualmente en los días posteriores a la decisión, desde los 92 a los 98 dólares, pero luego se ha desinflado hasta volver al nivel de partida.
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