«Nuestra realidad es que el actual tren a Bilbao nos presta un mal servicio»

Los tiempos de ejecución del proyecto del AVE a Bilbao, como ocurre con cualquier obra, dependen siempre de las tramitaciones administrativas. Sobre todo de las ambientales, que, por garantistas, requieren de plazos largos y exigentes, pero los vecinos que utilizan la vía actual urgen mejoras ya. «Y las soluciones que nos dan son siempre a dos años vista», señala Lobato. Pero el deterioro es ya «flagrante». La mala gestión incide en el número de pasajeros que se suben al aparato cada día. Desde la plataforma estiman que en los últimos veinte años el uso de este tren se ha reducido en un 80%.

Ocurre que las incidencias «son diarias». Problemas que se traducen en reclamaciones y que dan muestra del deterioro de un servicio que es «imposible compatibilizar con cualquier horario», añade el portavoz. Según los datos que ha recogido la plataforma a través de una encuesta realizada durante la segunda quincena de enero de este mismo año, en un 40% de los servicios se producen incidencias.

Y es una prestación que ayuda a los vecinos a «seguir viviendo en pueblos de interior», pero la realidad es que, por ejemplo, «los universitarios llegan tarde a sus clases, se cancelan trenes y el usuario no se entera», enumera Lobato. Lo que termina por desviar el tráfico de gente a otros medios y jugar a favor del despoblamiento en vez de justo lo contrario. ¿El nuevo proyecto está desviando los esfuerzos? «Los políticos son quienes deciden las prioridades. Lo que sabemos es que nuestras necesidades ahora no se están cubriendo». Y la respuesta es siempre la misma: sí se ha invertido en la línea, se han licitado trenes nuevos... Pero las mejoras no llegan. «Y vamos a peor», señala Lobato que, recuerda, los vecinos utilizan esta línea como si fuera un tren de cercanías.

Por eso, dado el evidente «abandono» que vive esta vía ferroviaria desde hace años, les resulta complicado pensar en ese futuro tren que les acercará a la comunidad vecina: «No tenemos una opinión concreta», reconoce. Porque la denuncia no es nueva. Es más, el mantenimiento de la línea también ha sido reivindicado a Madrid desde el País Vasco, con el PNV como adalid de una protesta que se ve reforzada cada vez que el tren protagoniza titulares que convierten el recorrido en una odisea para sus usuarios.