Revilla será «muy duro» con la ministra y exigirá más inversiones ante «la chapuza» de los trenes

El regionalista ha concretado este jueves el planteamiento con el que llega Cantabria a la cita. Lo que debería hacer el Gobierno central para corregir el agravio. En primer lugar, el bipartito ha hecho suya la reivindicación que las Mesas de Movilidad subrayaron el miércoles durante la reunión de la Mesa del Ferrocarril de Cantabria: que la gratuidad de los viajes se extienda más allá de este año –esta medida está en marcha ya en toda España pero caduca en diciembre– hasta que lleguen las nuevas máquinas en 2026.

Además, aunque Renfe y Adif ya están desarrollando un Plan de Cercanías, Revilla quiere precisarlo mucho más y poner «plazos concretos» a la llegada de esas inversiones, especialmente para la red de ancho métrico. Hay más cosas en la lista de peticiones para compensar no solo la chapuza de los trenes, también el «silencio cómplice» de quienes lo sabían –el error en la medición de los trenes se conocía desde 2021 y hasta este enero el Ministerio no ha informado a Cantabria y Asturias– y no dijeron nada. Aparece además la recuperación de las frecuencias que se perdieron por la implantación del sistema ASFA. La instalación de este nuevo sistema de seguridad ha provocado un aumento de los tiempos de viaje de hasta el 20% en algunos casos, algo que Revilla también quiere corregir.

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El Ministerio ya se ha comprometido a agilizar lo máximo posible la construcción de los nuevos trenes, pero pese a esa promesa Cantabria insistirá en este asunto y en que se produzcan entregas parciales a medida que se van construyendo vehículos a partir de mediados de 2025. El PRC inicialmente exigía que fuera antes de 2024, pero ahora rebaja algo las exigencias si hay avances en el resto de puntos.

Y aprovechando la ocasión, el regionalista se suma a la principal reivindicación de Asturias: que se aproveche la revisión del contrato para aumentar el número de máquinas que se sustituyen. Que no vengan 31 trenes nuevos (21 para Cantabria y diez para el Principado), sino algunos más. Todas las reivindicaciones han sido consensuadas con la comunidad vecina, que ha calculado que las inversiones necesarias en su red de Cercanías para acabar con las averías asciende a 1.500 millones de euros.