El sector del taxi en Cantabria: «La sentencia no tiene aplicación práctica aquí»

¿Y qué traslado tiene esta sentencia en Cantabria? «Aquí no le veo una aplicación práctica. La proporción entre licencias de taxi y VTC en la región está muy por encima», explica el presidente de la Federación Cántabra del Taxi, Manu Andoni Ruiz, quien detalla que en la comunidad hay 129 VTC y 458 taxis, «uno por cada tres taxis», desde que se concedieron licencias para esta nueva fórmula entre 2009 y 2014.

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Olatz Hernández

Y añade, «además, en el caso de que hubiera prosperado -por la sentencia-, el 1/30 no se iba a poder aplicar con carácter retroactivo, realmente en ese aspecto no nos afecta».

Eso sí, Ruiz ve una parte «positiva» a esta sentencia, en lo relacionado con la doble autorización: «Llevamos mucho tiempo reclamando que este tipo de vehículos esté obligado a tener dos permisos, la licencia municipal concedida por el ayuntamiento para los trayectos urbanos y la autorización de transportes del Gobierno de Cantabria para realizar trayectos interurbanos», resume al tiempo que incide en que esta cuestión es una «reivindicación del sector desde hace mucho tiempo». En un primer momento la finalidad de los VTC era la de prestar servicios interurbanos (permiso del que se encarga Transportes) por lo que no se les ha exigido en estos últimos años el permiso municipal para circular por las ciudades y pueblos. Ahora, esta sentencia contempla esta exigencia para el caso de Barcelona.