El TSJC da luz verde a la obra de relleno de las marismas de Raos paralizada por los ecologistas

La sentencia, a la que ha tenido acceso este periódico y contra la que solo cabe interponer un recurso de casación ante el Tribunal Supremo (TS), esta relacionada con el proyecto de relleno de las marismas de Raos -la denominada 'Charca de Raos'-, donde la Autoridad Portuaria pretende habilitar un espacio para el almacenamiento de vehículos ejecutando un proyecto al que se oponían los ecologistas en aras de la preservación de un entorno natural protegido.

La disputa acabó en los tribunales, que primero denegaron la suspensión de las obras solicitada por Ecologistas en Acción en tanto se resolviera el litigio pero luego estimaron esta medida cautelar solicitada por los conservacionistas por la preservación de un entorno ambiental protegido que, recordaban, afecta al área de importancia para la conservación de las aves y la biodiversidad (IBA 026-Bahía de Santander) y marismas de Alday, prueba de lo cual son las medidas compensatorias en Tina Menor exigidas por la Dirección General de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria que están ya ejecutadas.

Y así, paralizadas, han permanecido estas obras cuatro años, desde 2020 y hasta finales de noviembre de 2024, cuando el TSJC ha resuelto en su contra el recurso contencioso-administrativo presentado por Ecologistas en Acción contra los actos administrativos recurridos y vía de hecho alegada.

Preguntado por esta cuestión, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, encarnó la satisfacción de la institución con las conclusiones de una sentencia que le es favorable «ya que, por un lado, confirman la validez de toda la tramitación administrativa llevada a cabo para la ejecución del proyecto y, por otro, nos permite acabar esta actuación, que ha estado parada durante cuatro años». En ese sentido, dijo ayer Díaz, «será necesario poner en marcha la inversión para acometer la urbanización final de esta superficie, así como sus accesos y cerramiento, con el objetivo de incorporar este espacio a la actividad del Puerto de Santander en el menor plazo posible».