Tres nuevas boyas de babor marcan la canal de entrada al puerto de Santoña

"Con la instalación de estas tres nuevas boyas de babor, que se suman a las dos de estribor que se colocaron hace un tiempo, la canal de navegación de acceso al puerto de Santoña va a quedar perfectamente delimitada". El consejero de Obras Públicas, José María Mazón, se acercó ayer al muelle de la villa marinera para saldar una "asignatura pendiente" que tenía con la Cofradía de Pescadores Virgen del Puerto.

El sector, desde hace varios años, venía reclamando un balizamiento de la canal para que las embarcaciones pesqueras enfilarán por la misma y navegar así con plena seguridad y sin problemas de calado. En noviembre de 2015, la Consejería de Obras Públicas ya procedió a colocar tres boyas de estribor en la bahía. Una primera fase para mejorar la señalización marítima de esta zona que en la mañana de ayer se completó con tres nuevas boyas de babor, atendiéndose así al "100%" el balizamiento que reclamaban los pescadores.

"Desde hace unos cuantos meses estábamos pendientes de que nos llegarán estas tres boyas, que ya las tenemos aquí y estamos viendo cómo se colocan", explicó el consejero a pie de puerto mientras varios buceadores bajaban una de las dos boyas de color rojo intenso a la mar para, con ayuda de una embarcación, llevarla hasta la altura de la plaza de toros donde se fondearon dos de ellas. La tercera será instalada en la entrada al puerto. Justo al alcanzar la bocana donde en los últimos años dos pesqueros se han quedado varados. Esta segunda fase de balizamiento supone una inversión de 15.670 euros.

"Salvo que alguna embarcación se despiste por otras razones, ya no hay disculpa para desviarse y salirse de la canal", apostilló Mazón que aseguró que esta actuación es de "gran satisfacción" tanto para la consejería como para la Cofradía de Pescadores. Sus palabras las refrendó el patrón mayor, Miguel Fernández, quien agradeció que "se estén cumpliendo las cosas". "La petición del balizamiento la teníamos pendiente desde hace tres años y ya es una realidad. Desde el sector pesquero de Santoña estamos bastante contentos porque se suma también a los trabajos de dragado que nos están haciendo actualmente".

Fernández reconoció que en los últimos meses ha tenido sus "dimes y diretes" con la Consejería de Obras Públicas por la acumulación de arena en la bahía pero "a partir de ahora espero que no haya tanto problema con el dragado". Y es que, dijo, que "con las boyas colocadas delimitando una zona concreta, los pesqueros navegarán por la misma sin desviarse y a su paso van a hacer un especie de surco. Al seguir esa canal marcada, con la hélice del barco van a remover el fondo y no se va a estancar tanta arena". Y si a ello, añadió, se suma el trabajo anual de dragado con la retirada de los 20.000 metros cúbicos de sedimento que permite la ley, "pues vamos a ver si el tema de la arena queda zanjado".

Seguridad para las escuelas

En lo que respecta a las tres nuevas boyas que harán de guía, el patrón mayor resaltó la importancia de la que se colocará a la entrada del puerto que no sólo dará "mucha más seguridad" a las embarcaciones pesqueras sino también a los monitores y alumnos de las escuelas de los diferentes clubes náuticos, como remo o vela, para que no entren en la canal y practiquen también sus deportes sin problemas. En el acto también estuvo presente el director general de Obras Públicas, José Luis Gochicoa; y el alcalde de Santoña, Sergio Abascal, así como otros concejales del equipo de gobierno. El regidor agradeció a la Consejería que esté "dando cumplimiento a las reivindicaciones hechas tanto por la Cofradía de Pescadores como por el Ayuntamiento demostrando tener una sensibilidad con Santoña". Abascal también recordó que de forma simultánea a la colocación de estas boyas se está llevando a cabo actualmente las labores de dragado en la bahía que, según indicó Mazón, "en unos días estarán finalizadas". El consejero recordó que se están dragando 15.000 metros cúbicos y los otros 5.000 restantes, hasta llegar a los 20.000 que permite la ley ambiental, se retirarán de cara a junio coincidiendo con la costera del bonito.

Balizamiento nocturno

Las boyas que se están colocando son de acero galvanizado y están equipadas con unos flotadores, rellenos de espuma de poliestireno, y dotadas, para el balizamiento nocturno, de linternas marinas autónomas, con paneles solares fotovoltaicos integrados, batería, componentes electrónicos y fuente de luz de led, combinados todos ellos en una unidad compacta e independiente.

Los trabajos incluyen la instalación de tres boyas de señalización marítima de 800 milímetros de diámetro, definidas como marcas laterales de babor, dotadas de una linterna de señalización marítima, con alcance de tres millas náuticas y marca de tope, unidas al fondo mediante un tren de fondeo que incluye una cadena naval de 16 milímetros de diámetro.

Todas las operaciones de posicionamiento de las boyas se realizan con el apoyo de una embarcación y un equipo de buceadores para la implantación de trenes de fondeo y anclaje de boyas.