Las obras del Mupac, previstas para febrero, adjudicadas a Dragados por 45,4 millones

Tras la elección de la empresa Dragados por parte de la mesa de contratación, que analizó los proyectos de las seis empresas que se presentaron al concurso de construcción del Mupac, así como la documentación presentada, el precio, la mejora de plataformas digitales para la gestión del proyecto, el plazo de garantía o el compromiso de ejecución, está previsto que el contrato de ejecución se formalice el 13 de enero y, por ende, se iniciará la cuenta atrás de los trabajos, que se prevén para febrero.

Las seis empresas que presentaron sus ofertas corresponden a importantes firmas nacionales que cuentan con numerosas obras en su haber, en muchos casos de proyección internacional, como la seleccionada, Dragados; FCC Construcción más Copsesa y LIC; Ferrovial Construcción y Siecsa Construcción y Servicios; la UTE Acciona Construcción-Altuna y Uria; la UTE OHLA-Cannor-Llorente Mupac y la UTE Senor Vias.

La actuación de construcción del futuro museo se abordará sobre una superficie de casi 20.000 metros cuadrados, 12.000 para el museo y el resto se reparte entre el edifico administrativo, que dará cabida a 300 empleados públicos, y el aparcamiento.

El proyecto de urbanización contempla ampliar la calle Barcelona, la parte baja de Canalejas o la instalación (ya en obras) de escaleras mecánicas en la zona. El nuevo museo se ubicará en la zona sur, más próxima al mar, con acceso en cota cero y dos plantas subterráneas para archivo y aparcamiento.

Dragados desarrolla su actividad de ejecución de proyectos de obra civil y edificación a través de su propio nombre y del resto de empresas del grupo, especializadas en áreas geográficas y actividades específicas. La firma está desarrollando importantes proyectos en el ámbito internacional con presencia en Europa, a través de su filial Polaca POL-AQUA y de sus sucursales en Reino Unido, Irlanda, Polonia y Noruega. En América, Dragados está presente tanto en Estados Unidos y Canadá, a través de sus filiales norteamericanas y cuenta con presencia también en Latinoamérica, especialmente en Chile y Argentina, a través de su filial Dycasa.

La empresa ha sido adjudicataria de cerca de 530 proyectos subterráneos en veinte países de los cinco continentes; ha construido todo tipo de proyectos de carreteras en todo el mundo; más de 1.500 puentes y 3.642 infraestructuras, como la terminal del aeropuerto de Barajas, el auditorio de Tenerife o el hospital Puerta de Hierro, en Madrid.