El remo cántabro perfila su calendario para 2021

Los primeros en ponerse la línea de salida serán los componentes de la trainera con motivo del Descenso de Pedreña el próximo día 30 de enero a partir de las 17.30 horas. El recorrido previsto por la organización es el mismo del año pasado. Es decir, desde el Río Cubas hasta la zona del club de remo de Pedreña. Una prueba que en la edición del año pasado dejó muy buenas sensaciones y, aunque llegue un poco pronto, los remeros lo agradecen por cambiar el entrenamiento por una regata con rivales.

Las siguientes citas de pretemporada en trainera serán el día 7 de marzo en Castro Urdiales y el día 13 en Astillero con su clásico ascenso. Como continuación de estas dos pruebas, el 20 tendrá lugar al campeonato Regional de larga distancia, que se celebrará en Santoña, y cerrará el mes de marzo el día 27 el Descenso del Asón.

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El resto de las embarcaciones de banco fijo regionales ya van conociendo sus calendarios y el más madrugador será el de bateles, que tendrá su inicio el día 6 de febrero en Punta Parayas. Será el escenario de todas las regatas de esta modalidad antes de afrontar el campeonato Regional en el Pantano del Ebro los días 17 y 18 de abril. Los campeonatos de España serán el fin de semana siguiente en aguas de Galicia.

Por su parte las trainerillas comenzaran el 1 de mayo en aguas de Castro Urdiales. Este será el escenario de todas las regatas de esta categoría incluidas la doble jornada del Campeonato Autonómico los días 22 y 23 de Mayo. Al siguiente fin de semana tendrá lugar la celebración del Campeonato de España que ha sido concedido a Cantabria y que, con buena lógica, será ofrecido a Castro Urdiales que es donde se han disputado la mayoría de las regatas de la liga cántabra.

El Campeonato de España de Traineras deberá organizarlo el Pais Vasco pero, como viene siendo habitual, su negativa rebotará para que Galicia o Cantabria tomen el testigo. El año pasado se llevaron todo el montante en premios de la prueba organizada por la Federación Cántabra con la colaboración de Pedreña, el título viajó a Zierbana, que se mostró como la embarcación más potente.