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Félix Ortiz
Santander
Miércoles, 4 de diciembre 2024, 17:25
Los campeones de Europa de Rallies en 2022, el burgalés Efrén Llarena y la cántabra Sara Fernández, afrontarán la temporada 2025 con nuevos retos, tanto a nivel deportivo como profesional, ya que pondrán en marcha su propia estructura para disputar el Campeonato de Europa de Rallies, y a su vez, asistir y asesorar a otros equipos en esta competición.
Efrén y Sara ya saben lo que es afrontar un campeonato con un equipo propio, ya que en 2019 participaron en el Europeo con su propia estructura. «Cuando ganamos el Europeo Júnior lo hicimos con nuestro propio equipo. Habíamos comprado un Peugeot 208 R2 que montamos nosotros mismos y realizamos toda la temporada con él», señala Llarena.
Ahora el proyecto pasa por «ofrecer a otros pilotos la asistencia en carrera, asesorarles en lo que podamos e incluso contar con algún coche para alquilar. En definitiva ofrecer un servicio profesional aplicando la experiencia que tenemos en competición», añade el burgalés.
Para Efrén Llarena la mecánica siempre ha sido una de sus aficiones y el de Espinosa de los Monteros siempre se ha caracterizado por tener un perfecto conocimiento de cómo funcionan todos y cada uno de los aspectos mecánicos del vehículo que pilota. «La mecánica, además de gustarme desde siempre, creo que es necesaria para saber cómo funciona coche, y de esta manera poder realizar la mejor puesta a punto dependiendo de cada terreno. En esto contamos con mucha experiencia y creo que ahora era el momento de utilizarla y aportarla también a otros pilotos».
Una vez tomada la decisión de poner este proyecto en marcha, ahora se están estudiando diferentes opciones para ver con qué coche participar, ya que las opciones pasan por varias marcas. Skoda, Toyota, Hyundai… «Hay varias cosas sobre la mesa, Toyota es en este momento el vehículo a batir y es una de las opciones para correr o para tenerlo en el equipo para alquiler. Pronto tenemos que tomar una decisión», apunta Llarena
En 2025 el Campeonato de Europa tendrá muchos cambios en el calendario. Arrancará en España con el Rally Sierra Morena. «Comenzar en España será positivo para nosotros, además de ser una prueba totalmente nueva para todos los equipos. Después llegaran carreras más conocidas, como Hungría, Polonia, Roma o Barum, para terminar la temporada con dos pruebas relativamente nuevas como Inglaterra y Croacia», concluye el piloto burgalés.
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