Ducati asusta en Austria

Por no entrenar la diferencia es cero, no creo que sea significativo, quizás hoy un poco, pero mañana yo, por ejemplo, a nivel de líneas ya estoy encontrando los límites y por muchas vueltas que dé no mejoraré en ese aspecto, reconoció Márquez. Pero sí que quizás es más por el estilo de circuito, ya que sabíamos que sufriríamos aquí porque hay mucha aceleración; por ejemplo, en el primer parcial, que sólo es una curva y una aceleración, pierdo tres décimas y media y luego al ser un circuito corto pues es muy difícil recuperarlas. Bueno, pero a nivel de ritmo no estamos tan, tan lejos, como a una vuelta rápida. Esto, al ritmo, y a cómo respondan con neumáticos gastados en una carrera a 28 vueltas- es a lo que se aferran los rivales de Ducati para no dar por hecho que la marca italiana vaya a volver a ganar después de no haberlo hecho desde 2010. La Ducati tiene mucha potencia, pero lo que pueden hacer mejor que las Yamaha y las Honda es que tienen menos wheelie (levantamiento de la rueda delantera). Por este motivo son muy rápidos en aceleración, porque parece que la moto acelere más sin que se le vaya levantando la rueda de delante. Una explicación de Rossi a la que añadió la confesión de que falta mucho Gran Premio y que no se piensa plantear este como una batalla con Márquez y Lorenzo en clave título- dando por bueno un tercer puesto por detrás de los dos Andrea.

A pesar de que ha hecho bastante más frío que en el test, hemos confirmado hoy nuestro buen estado de forma aquí, todo ha ido bien, aunque aún así tenemos que mejorar alguna cosa más pensando en el ritmo de carrera, concedió Dovizioso, que sí que reconoció la ventaja que mantienen al menos a una vuelta, lo que les convierte en favoritos indiscutibles a la pole.

Fuera de la clase reina, en Moto2 Alex Rins y Johann Zarco empezaron a demostrar que lo que queda de año debe de ser una pelea a dos, con permiso de Sam Lowes, que sufrió un par de caídas en la jornada inaugural solo pudo ser decimotercero- . Rins y Zarco terminaron segundo y tercero, respectivamente, por detrás del suizo Thomas Luthi. Por la mañana hemos salido con la configuración del test, pero las condiciones eran muy distintas y nos ha costado un poco. Los cambios que hemos hecho para el entrenamiento de la tarde han funcionado y me he sentido muy cómodo encima de la moto. Esta pista me gusta mucho y creo que este puede ser un buen fin de semana, analizó Rins, al que su jefe de equipo, Sito Pons, ya le ha dejado claro que debe centrar su mente solo en Zarco de aquí al final de año para tratar de mantenerse con opciones en la pelea por el título. En Moto3, Brad Binder fue el dominador de las dos sesiones de entrenamientos, demostrando que la KTM va en serio en su trazado. Peor le fueron las cosas a Jorge Navarro, que solo pudo ser undécimo, a casi un segundo del sudafricano.