Sordo acecha el podio en Portugal

Con Rovanperä fuera de carrera, Ogier se colocaba de líder por delante de Tänak y el japonés Katsuta, aunque este último tuvo que decir adiós a la carrera al romper la suspensión de su Toyota, con lo que Neuville entró en posiciones de podio al subir una posición.

Al término de la primera pasada por la especial de Amarante, de 37 kilómetros, el más rápido era el Hyundai de Ott Tänak, seguido de Ogier y el Hyundai de Dani Sordo, que perdía 15 segundos y no se mostraba muy satisfecho de cómo le había salido la especial, que era sin duda la más importante de la jornada. «Estoy decepcionado. En algunas zonas estoy bien y en otras no. Lo disfruto y me gustan, pero soy menos rápido en ellas. No puedo acelerar al frenar en curvas lentas», decía el cántabro.

Con el mejor tiempo de Tänak en esta larga especial, el estonio se colocaba líder con solo 0,2 segundos de diferencia con Ogier. Sin embargo, poco le duró el liderato de la prueba al de Hyundai, ya que en la siguiente especial pinchó y perdió 13,8 con respecto a Ogier, que ya no abandonaría la primera posición hasta el final de la jornada.

Por detrás, las posiciones de podio no variaban y Tänak y Neuville se mantuvieron entre las tres primeras plazas La última especial, de tan solo 3,3 kilómetros, fue un mero trámite para los pilotos, ya que en este tipo de especiales hay más que perder que ganar si se comete algún error.

El piloto de Ford Adrien Fourmaux logró el mejor tiempo en esta especial, seguido de Tänak, Neuville y Sordo, mientras que Ogier no arriesgó y concluyó la especial en la quinta plaza.

Una vez terminadas las nueve especiales, Ogier era líder con 11,9 segundos de diferencia con respecto a Ott Tänak, mientras que Thierry Neuville perdía 1.11,04, lejos ya de luchar por la victoria. La cuarta plaza era para el cántabro, a 1.25,6 del líder y con una ventaja de 7,3 segundos respecto al francés Adrien Fourmaux.

Para la jornada de hoy están preparadas dos pasadas a las especiales de Cabeceiras de Basto (19,9 kilómetros) y la mítica Fafe (11,1 kilómetros). La segunda pasada por esta especial es la elegida como Power Stage, donde se juegan puntos extra para la clasificación de pilotos. Vista como está la clasificación por delante del piloto cántabro, y dado que Sébastien Ogier no sigue el campeonato al completo, no sería descartable que a Dani Sordo le diesen instrucciones en su equipo para que no entre en guerras con sus compañeros Tänak y Neuville.

El español Jan Solans está a punto de conseguir en Portugal su primera victoria en WRC2, tras una jornada en la que pasó de la cuarta a la primera posición.

Varios de los grandes nombres de la categoría de apoyo tuvieron problemas en este penúltimo día, que consistió en dos vueltas de cuatro tramos clásicos de tierra con un total de casi 150 kilómetros de competición. «Ha sido absolutamente increíble», sonreía Solans. «Estamos liderando el WRC2. Ha sido un día perfecto».