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«El sector se enfrenta a importantes retos y desafíos derivados de este nuevo concepto llamado nueva movilidad». Así de rotundo se mostró el consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio, Eduardo Arasti, refiriéndose principalmente a la irrupción del vehículo eléctrico, a la incorporación de nuevas tecnologías y al desarrollo y producción de vehículos respetuosos con el medio ambiente.
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Conscientes de que Cantabria tiene una potente industria de componentes de automoción, representando el 30% del PIB industrial regional, así como de la etapa de incertidumbre en la que el sector se ha visto envuelto en los últimos tiempos, y que el propio consejero calificó de «encrucijada», Arasti concretó la línea de acciones a seguir: «Intensificaremos el apoyo a nuestra industria de componentes con una clara apuesta por la innovación a través de ayudas para proyectos I+D. Garantizaremos su adaptación a la evolución tecnológica y a las nuevas exigencias del mercado de motores eléctricos y sumaremos el apoyo y la colaboración con el clúster GIRA que aglutina al 93% del sector para reforzar el papel del sector de la automoción de Cantabria. Todo ello como motor de innovación de la industria a través de la competitividad, la sostenibilidad y el impulso al empleo de calidad para contribuir al desarrollo de la región y a la excelencia del sector a nivel nacional e internacional».
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En cualquiera de estas tres lineas de acción, puntualizó Arasti, el objetivo es común: «Promover e impulsar una hoja de ruta dirigida hacia la mejora de la competitividad y poner en marcha estrategias que promuevan la eficiencia energética en sus procesos productivos como medio para una producción más responsable».
Apoyará al sector ante los retos actuales para «garantizar su adaptación y así convertir los desafíos en oportunidades» y también la venta de vehículos de forma directa con las ayudas del Plan Renove y Moves 3 para compra de vehículos eléctricos e instalación de puntos de recarga. «Iremos de la mano para superar los próximos retos».
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