Bridgestone producirá ruedas para camiones en su planta cántabra e invertirá 24 millones

El anuncio de la multinacional japonesa Bridgestone de iniciar una nueva línea de producción, ruedas para camiones, en la planta cántabra de Puente San Miguel con una inversión de 24 millones de euros es, desde luego, una buena noticia. Además, esta aportación se une a los 35 millones ya aprobados para el plan estratégico que está en vigor y que se extiende hasta 2021. El sindicato SITB-USO se apresuró ayer mismo a aplaudir la noticias, pero también a pedir que vaya unida a la conversión de trabajos eventuales en fijos.

La nueva línea de producto va destinada a neumáticos de camión radiales de 24 pulgadas de llanta. Esta decisión de la compañía supone un importante respaldo a las planta cántabra y permite abordar no solo la producción de neumáticos agrícolas, que es en lo que está centrada en la actualidad, sino también de camión.

El proyecto contempla una inversión de 24 millones de euros para la nueva maquinaria e infraestructura necesaria para la nueva línea de producción y para la mejora de la eficiencia en toda la planta. Esta inversión incluye la implementación de tecnología de última generación en fabricación de neumáticos: robots, vehículos autónomos, validación, etc, así como un claro impacto en términos de eficacia energética y medioambiental.

El inicio de la producción está previsto para 2019, siendo el segundo semestre de este año 2018 cuando se realizará el desarrollo y cualificación del producto.

Esta nueva producción tiene prevista la contratación temporal de aproximadamente 40 profesionales durante los primeros años de lanzamiento y estabilización del proyecto, lo que permitirá mejorar la empleabilidad en la cuenca del Besaya. El comienzo de la selección se hará en las próximas semanas. La plantilla actual está en torno a las 350 personas.

Según Kepa Hernández, director de la fábrica, «la noticia mejora, no sólo las expectativas de la plantilla de Bridgestone, sino también la del número de empresas de la zona que de manera indirecta trabajan para la multinacional y que ya están implicadas en los proyectos de adecuación e inversión de este proyecto»

La producción planificada para esta nueva línea será de aproximadamente 500 neumáticos/día que se sumará a la producción agrícola actual, lo que con las mejoras tecnológicas, hará la planta más eficiente y, en definitiva, más competitiva en el difícil mercado global en el que se mueve esta industria.

Los neumáticos de camión radiales de 24 pulgadas tienen unas características y diseño que favorecen tanto la tracción como la durabilidad, lo que les hacen idóneos para mercados donde es necesario el uso dentro/fuera de carretera y se adapta perfectamente a las vías de transporte de estas áreas geográficas.

Para SITB-USO, el anuncio de inversión para una nueva línea de producción, muy reivindicada desde esta central sindical desde el cierre de la línea de furgoneta en el año 2010, es un hecho muy positivo. Con esta inversión se recupera la estabilidad reivindicada durante los dos últimos años de negociación colectiva.

SITB-USO confía y exige que las contrataciones se conviertan en trabajo estable una vez finalicen las inversiones y con ello se consolide la plantilla que tanta inestabilidad ha sufrido en los últimos años.