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Las ayudas a la compra de vehículos están dando sus frutos además de la realización de las operaciones aplazadas por la pandemia. Cantabria no sólo ... ha logrado un aumento de matriculaciones por encima de la media sino que ha logrado lidera las ventas de coches eléctricos y avanzar significativamente en la de híbridos, dos segmentos especialmente fomentados por las ayudas y en los que, hasta ahora, la Comunidad había ido un poco por detrás
Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) que se conocieron ayer, las matriculaciones de turismos subieron un 10,8% en la región el pasado mes de julio, hasta las 1.022 unidades. Se trata del sexto repunte más intenso del país, donde de media crecieron un 1,1%, hasta las 117.929 unidades más, lo que supone el primer aumento tras comenzar la pandemia provocada por el coronavirus.
Sin embargo, en lo que va de año, las entregas de automóviles en el mercado nacional acumulan un volumen de 457.782 unidades, lo que representa una descenso del 43,3% respecto a los datos registrados entre enero y julio del ejercicio previo. En Cantabria, este retroceso fue del 33,5%, el más moderado de todos el país, con 3.955 coches vendidos entre enero y julio.
En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, las ventas crecieron un 17,3% en Cantabria el mes pasado, con 183 unidades, frente al incremento del 2,9% en el conjunto del país. En el acumulado, sumaron 742 vehículos, un 28% menos que en el mismo periodo del año anterior, un descenso más de diez puntos inferior al medio (-38,5%).
Además, fue la comunidad donde más creció la venta de vehículos electrificados en julio, que se disparó un 1.067%, con 35 vendidos; un incremento que ha arrastrado a la comunidad a liderar el repunte acumulado con un 451,7%, con 160 matriculaciones de electrificados hasta el séptimo mes del año. También fue importante el crecimiento de matriculaciones de vehículos híbridos, del 127% en julio, con 168 unidades, y del 31% en el acumulado, con 530, en ambos casos por encima de la media (83,3% y 7,9%, respectivamente).
Además, en julio se vendieron en la región 19 vehículos industriales, un 5% menos que en el mismo mes de 2019, en este caso frente al incremento del 2,6% en toda España. Sin embargo, en acumulado de los siete primeros meses, la caída de Cantabria, -16,6%, con 176 industriales matriculados, fue inferior a la de todo el país, que se situó en el -31,9%.
El mes pasado se matricularon en Cantabria cinco autobuses, por lo que suman un total de 12 los vendidos en lo que va de año en esta comunidad, un 200% más que en el mismo periodo de 2019, el mayor incremento de todo el país, donde de media las ventas cayeron un -49,1% hasta julio.
En cuanto a las marchas de vehículos más vendidas en julio en primer lugar se sitúa Seat seguido por Kia, Citroën, Renault, Dacia, Peugeot y Toyota. En el acumulado del año, se repiten más o menos las marcas si bien aparecen otras como Nissan, Ford, Hyundai, Mercedes, Volskwagen y Audi que han superado las 100 unidades vendidas hasta el pasado mes de julio.
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indica señaló que «el nuevo Plan Renove ha reactivado la actividad comercial de los concesionarios y ha movilizado una bolsa de compradores que tenían pensado renovar su vehículo y que seguramente quedaron en suspenso por el estado de alarma. Concesionarios y marcas también están poniendo mucho de su parte para que el Renove sea un éxito, mediante un importante esfuerzo promocional».
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