USO critica que Solvay cambie el servicio de transporte al Puerto por reducir costes

El cambio en la concesión del servicio de transporte de Solvay al Puerto de Santander ha provocado las críticas del sindicato USO que estima que la política de mantener unas tarifas abusivas de los años 80 «asfixia» a los pequeños transportistas. El actual contrato vence el 31 de diciembre y el nuevo comienza el 1 de enero. La empresa considera que se trata de una decisión habitual con el objetivo de lograr el mejor servicio.

USO ha solicitado a la empresa Solvay que revise la adjudicación del servicio de transporte de carbonato al Puerto de Santander, y que vele por la calidad del mismo, exigiendo que todos los vehículos y conductores cumplan «con todos los requisitos necesarios» para preservar la calidad y seguridad del servicio de transporte de carbonato de fábrica al puerto de Santander.

El sindicato realiza esta petición tras la adjudicación del servicio a partir del 1 de enero a Transportes Aníbal, lo que supone que los siete transportistas autónomos que lo han venido prestando durante los últimos 30 años, «a plena satisfacción de calidad, flexibilidad, dedicación y buen servicio, perderán su empleo». Según ha manifestado a través de un comunicado, «el único motivo del cambio» radica en el «recorte constante de precios» que realiza Solvay de los servicios contratados y en «la oferta temeraria realizada en este caso por Transportes Aníbal con precios de la década de los años 80».

Según USO, el recorte del coste del servicio contratado por Solvay «no debe ser a cualquier precio, aceptando ofertas temerarias que no cubran el coste mínimo del servicio, que de inmediato producen precarización del empleo dejando tiradas a las personas que durante más de 30 años trabajaron para Solvay a plena satisfacción».

A su juicio, la empresa Solvay, con una implantación económica y social en Cantabria «histórica y brillante», no puede «convertirse en estos tiempos en líder y ejemplo de los recortes abusivos y precarización de los derechos de los trabajadores de empleo indirecto».

Por su parte, fuentes de Solvay han señalado que la decisión de que transportes Aníbal preste el servicio se debe a que ha presentado unas mejores condiciones y se estima que «responde a los estándares de calidad requeridos», como se ha comprobado.

La revisión de este contrato de transporte puede realizarse cada uno o dos años o, en ocasiones, mantenerse durante un periodo más largo como ha sucedido hasta ahora.

Conviene recordar que la exportación de carbonato sódico por parte de Solvay desde el Puerto de Santander se ha venido consolidando de forma progresiva y este mismo año batió su propio récord el pasado septiembre con un buque con 21.000 toneladas a granel, un volumen que equivale a la carga de unos 800 camiones. Fue el segundo envío que superó las 21.000 toneladas de carbonato sódico cargado en el Puerto de Santander en 2018

Según las últimas estimaciones, más del 50% de la producción de la planta de Barreda sale por el Puerto santanderin y que Solvay está satisfecha con alcanzar el máximo de capacidad con sus cargas en el Puerto y espera seguir realizando este tipo de operaciones en los próximos meses.