Industria concede 270.000 euros de ayudas a diez proyectos de I+D en la automoción

Las compañías que han optado a los fondos de esta convocatoria de ayudas de concurrencia competitiva para proyectos de I+D en el sector de la automoción son Global Special Steel Products (GSSP), FAED Engineered Components, Talleres Cobo Hermanos, Birla Carbon Spain, Teknia Ampuero, Blendio Car, Maflow Spain Automotive con dos proyectos, Especialistas Frenos y Ukyfu Racing.

La intensidad de la ayuda varía en función del tamaño de la empresa y de la tipología del proyecto, según ha informado el Gobierno de Cantabria en un comunicado.

Así, la pequeña empresa puede alcanzar hasta el 70% en proyectos de investigación y hasta el 45% en proyectos de desarrollo; la mediana empresa puede optar a ayudas de hasta el 60% y 35% respectivamente; y la gran empresa hasta el 50% y 25% como máximo.

El consejero, Javier López Marcano, explica que el objetivo de estas ayudas es «incentivar la innovación y potenciar las capacidades del sistema cántabro de I+D en un sector estratégico» de la región como la industria de los componentes de automoción, que tiene un peso «muy relevante» en la economía autonómica en términos de empleo y aportación al PIB -representa cerca del 30% del Producto Interior Bruto industrial-- y genera un «importante efecto dinamizador» sobre el resto de las ramas de actividad.

En este sentido, subraya que desde su departamento con carácter general, y en particular desde SODERCAN, se considera «prioritario» promover y fomentar la ejecución de proyectos de I+D+i que «faciliten la superación con éxito de los importantes retos tecnológicos a los que el sector de la automoción se enfrenta en el corto y medio plazo».

«Apoyamos al sector ante los retos actuales para garantizar su adaptación a la evolución tecnológica y a las nuevas exigencias del mercado de motores eléctricos. En definitiva, para garantizar su viabilidad en el futuro y el mantenimiento del empleo», recalca López Marcano.

PROYECTOS

Los proyectos apoyados por SODERCAN en la convocatoria de 2021 se centran en investigaciones sobre la generación de defectos en aceros de automoción en el proceso de calibrado para logar su predicción y prevención (GSSP); aplicación de materiales ligeros en los procesos de estampación en frío (FAED); sistema de soldadura de virolas que permita optimizar calidad y tiempos (Talleres Cobo); para la obtención de una nueva generación de negro de carbono de alta conductividad para aplicaciones en el coche eléctrico (Birla).

También se han aprobado en el marco de esta convocatoria proyectos de desarrollo experimental de nuevas soluciones tecnológicas de fabricación de componentes de automoción en aluminio (Teknia); evolución digital (Blendio); nuevas arquitecturas y procesos constructivos asociados a sistema de aire acondicionado de vehículos (Maflow); técnicas de reparación para bombas y bombines de freno (Especialistas Frenos); y un nuevo sistema de refrigeración líquida para baterías en vehículos eléctricos (Ukyfu Racing).