Scholz afirma que el desempleo «será historia» en Alemania en pocos años

«En los próximos años, Alemania dejará atrás el problema del desempleo», declaró el político socialdemócrata. «Hay mucho que hacer para lo que necesitaremos muchas mujeres y hombres que muestran interés aquí, pero también procedentes de otros países para sacar adelante el trabajo que Alemania debe afrontar», añadió. La actual tasa de desempleo en Alemania es del 5,7% y la oferta laboral para puestos especializados que se encuentra sin cubrir supera el millón y medio de empleos. El canciller federal destacó que, en su primer año de trabajo, la coalición de gobierno ha podido conducir con éxito el país pese a la crisis desatada tras la invasión de Ucrania por Rusia. «Se ha producido un impulso para nuestro país» que ahora se debe aprovechar para afrontar el gran reto de la transformación ecológica de la economía, señaló Scholz.

«Necesitamos más velocidad», agregó el jefe del Gobierno germano con la vista puesta en la reforma de la economía y la generación de electricidad. Hasta 2030, Alemania necesita levantar «de cuatro a cinco nuevos aerogeneradores diariamente» y llevar adelante la electromovilidad. «Estamos ante grandes retos en lo que se refiere a la transformación», comentó a su vez el vicecanciller federal y titular de Economía, el verde Robert Habeck, quien recordó que hace veinte años no había prácticamente energía verde en el país y desde entonces se han logrado importantes avances. En cuanto a la polémica sobre el final de las ventas de automóviles de combustión en la UE que Bruselas desea imponer a partir de 2035 y Alemania obstaculiza, Scholz declaró que el Ejecutivo federal espera de la Comisión Europea una propuesta para que los llamados electrocarburantes puedan utilizarse más allá de esa fecha.

El canciller federal recordó que el pasado año ya se abrió una discusión sobre el tema con la Comisión Europea y ahora «se trata de que esté claro que algo debe salir de ahí». El titular de Finanzas y presidente de los liberales, Christian Lindner, subrayó que el aperturismo tecnológico es un bien preciado para su partido, pero señaló que no existe actualmente seguridad jurídica alguna de que después de 2035 puedan seguir matriculándose vehículos de combustión que consuman carburantes ecológicos, aunque se prohíban los combustibles derivados del petróleo o el gas natural.