Hyundai Santa Fe 2021: el SUV coreano cuenta ahora con versiones Eco y Cero

En el interior apreciamos el uso de materiales aún más nobles y una nueva consola central rediseñada en la que se adhiere el nuevo selector del cambio Shift by Wire y una gran pantalla central de 10,25 pulgadas, además de una cargada botonera.

Sin embargo, dos de los avances más importantes del nuevo Hyundai Santa Fe no se ven a simple vista. Hablamos de la nueva plataforma de tercera generación que le permite ofrecer más espacio interior y le brinda un dinamismo todavía más confortable y ágil al mismo tiempo.

La otra gran novedad es la incorporación de las mecánicas híbrida e híbrida enchufable, con etiqueta Eco y 0 Emisiones, respectivamente, que se unen a la existente y conocida diésel 2.2 CRDI de 200 CV. En el caso del híbrido convencional, la potencia conjunta alcanza los 230 CV, mientras que la del PHEV asciende hasta los 265 CV. Este último, gracias a su batería de 13,8 kWh de capacidad, puede recorrer en modo 100% eléctrico un total de 58 km (o incluso 69 km si solo lo usamos en ciudad.)

Este SUV de 7 plazas está disponible en nuestro país a partir de 44.500 euros, en el caso del diésel y del híbrido convencional, y desde 53.200 euros en el caso del híbrido enchufable. Además, tanto el diésel como el híbrido, están disponibles en versión 2WD y 4WD.