Nueva imagen y reestructuración de la Honda X-ADV

El mayor cambio se nota en la carrocería, que se ha rediseñado para dar un aspecto más agresivo y afilado al frontal, gracias al nuevo carenado con múltiples ángulos agudos y aristas definidas que aportan una imagen casi de origami al modelo 2025. El look característico y de alta calidad de la luz frontal también queda reforzado por el doble faro de LED rediseñado, que incorpora Luces Diurnas (DRL) altamente efectivas y ahora, en una primicia mundial para motocicletas, también integran sutilmente los intermitentes de la X-ADV.

La X-ADV 2025 viene con un equipamiento aún más completo, destinado a aumentar la practicidad y el confort, comenzando con una pantalla TFT de cinco pulgadas y a todo color revisada, con gráficos, menú y funcionalidad de nuevo diseño y controlada mediante un nuevo conmutador de cuatro direcciones y retroiluminado.

La pantalla TFT ha sido diseñada para una legibilidad óptima en días luminosos y también incorpora conectividad Honda RoadSync, permitiendo una integración perfecta con los teléfonos inteligentes de los usuarios. El Control de Crucero es otra útil incorporación al modelo 2025 para los largos viajes por autopista; otras mejoras de practicidad y confort son un asiento más grueso y mullido, remodelado para facilitar el alcance al suelo, y un parabrisas revisado más fácil de ajustar.

Como corresponde a un vehículo tan innovador como la X-ADV, el modelo 2025 emplea 25 piezas de la carrocería hechas de materiales sostenibles, tales como plásticos reciclados y plásticos de biomasa, erigiendo a este modelo con el uso más extensivo de materiales de estas características. El uso del sostenible Durabio otros plásticos reciclados y materiales de goma para la carrocería es parte del objetivo de Honda a largo plazo de lograr el uso del 100% de materiales sostenibles para 2050.

Como antes, el motor bicilíndrico en paralelo combina unas prestaciones fuertes de bajo a medio régimen con un comportamiento fácil de manejar y una excelente eficiencia en el consumo de gasolina; la potencia máxima sigue siendo de 59 caballos con un par de 69 Nm, todo ello con un consumo medio de 3,6 litros cada 100 kilómetros. Para el modelo 2025, los ingenieros de Honda han refinado aún más la Transmisión de Doble Embrague (DCT), para ofrecer unas salidas más suaves desde parado y un mayor control a velocidades por debajo de 10 kilómetros/hora, mejorando considerablemente el comportamiento de la X-ADV en la circulación ciudadana.

Todo ello se sustenta en un resistente chasis tubular de acero, que utiliza una horquilla delantera invertida de 41 milímetros y un mono amortiguador montado en un basculante de aluminio a través de articulación Pro-Link. La moto se asienta sobre llantas de radios, de 17 pulgadas la delantera y 15 pulgadas en la trasera, mientras que la frenada está a cargo de dos pinzas de cuatro pistones y anclaje radial con discos flotantes de 296 milímetros de diámetro delante y una pinza de un pistón con disco de 240 milímetros en la rueda trasera.

La renovación del modelo 2025 también ofrece una nueva paleta de colores: Negro Graphite, Blanco Glare Perlado y Gris Deep Mud Mate.

Además, una exclusiva X-ADV Special Edition estará disponible en un audaz diseño «cyberpunk», en Amarillo Gold Finch Mate, con un distintivo juego de gráficos de doble tono.