Así es el S800, el segundo modelo de nueva era de la marca EBRO

El Ebro S800 es un SUV grande que marca el regreso de la histórica marca Ebro al mercado automovilístico. Con 4,72 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,70 metros de alto, el S800 se posiciona como un SUV de gran tamaño. Su precio parte de unos correctos 36.990 euros, por lo que se puede considerar que tiene una muy buena relación calidad/precio.

Este SUV familiar crece 17 cm respeto al s700, con una longitud total de 4,72 metros por 1,86 m de ancho y 1,70 m de alto, con una amplia distancia entre ejes de 2,71 metros que repercute en un gran espacio interior.

El maletero ofrece la mayor capacidad de su categoría, ya que alcanza los 889 litros con cinco plazas desplegadas. Si se pliegan todos los asientos y se dejan solo las plazas delanteras, el volumen sube hasta los 1.930 litros; y con las siete plazas en uso, el espacio disponible es de 117 litros.

Presenta un diseño moderno y dinámico, con una carrocería bitono que le da un aspecto premium.

La calidad se nota también en el interior, tal y como hemos podido comprobar durante la toma de contacto con el modelo en las carreteras de Madrid. Cuenta con un cuadro de mandos envolvente y una pantalla central de 15,6 pulgadas e incorpora un sistema de visión de 540º y sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de última generación.

Ofrece elementos como techo panorámico, sistema de sonido SONY, y luz ambiental y también dispone de un sistema de Audio SONY con altavoces en el reposacabezas. Los materiales son de buena calidad y, pese al gran tamaño del coche, se mueve con mucha agilidad y con un consumo homologado de 7,8 l/100 km que, si bien no destaca especialmente, es bastante aceptable.

En la práctica, y en un recorrido de unos 100 km por autopista y carretera, nuestra media real no superó los 8 litros. Monta un motor 1.6 TGDI de gasolina con 147 CV de potencia, aunque a lo largo del año se ofrecerá también con una variante híbrida enchufable con motor de combustión 1.5 TGDI DHT Gasolina y un eléctrico de imanes permanentes. En este caso la potencia conjunta sube hasta los 347 CV.

Nuestra versión de 147 CV tiene una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades desarrollada por Getrag, que ofrece un cambio suave y rápido de marchas (de apenas 0,2 segundos).

El s800 ofrece tres modos de conducción. En el modo ECO la entrega de potencia es más suave y los cambios de marcha se realizan a bajas revoluciones, con el objetivo de controlar el gasto de combustible; el modo NORMAL equilibra prestaciones y consumos; y en el modo SPORT se incrementa la sensibilidad del pedal del acelerador y los cambios de marcha se hacen a un régimen de giro más alto.

La dirección asistida electrónicamente (EPS) cuenta con dos niveles de dureza (confort y sport) asociados a los modos de conducción. Esto brinda un manejo cómodo y agradable en el uso cotidiano así como una mejor precisión y control en una conducción más dinámica.

Disponible en dos acabados, Premium (a partir de 36.990 €) y Luxury (desde 38.990 €), el nuevo EBRO s800 ofrece 7 años/150.000 km de garantía, un completo equipamiento de serie con llantas de aleación de 19'', faros full led con encendido automático, asientos delanteros eléctricos con calefacción, ventilación y tapicería Eco Skin, climatizador bi-zona, sistema de sonido SONY, conectividad Apple Carplay + Android Auto, reconocimiento de voz, y sistema Keyless con desbloqueo de puertas y arranque manos libres.

Todos los productos de EBRO disponen de una garantía de 7 años/150.000 kilómetros. La marca cuenta en la actualidad con 50 puntos de venta ya operativos.

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