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Lexus RX. Lexus

Lexus RX: nuevo diseño y más tecnología

La quinta generación del SUV redefine el vehículo pionero del mercado mundial en todocaminos de lujo

Canal Motor

Jueves, 16 de noviembre 2023, 00:08

En su quinta generación, este SUV de 4,89 metros de longitud está disponible con una mecánica híbrida o híbrida enchufable, de 250 a 371 CV de potencia y con un consumo medio desde 1,1 l/100 km. Con capacidad para cinco ocupantes, tiene un maletero de 461 litros. El precio parte de 81.300 euros.

Lexus ha reinventado por completo el gran SUV de lujo RX, a partir del rico legado del modelo y traspasando nuevas fronteras en cuanto a diseño y tecnología para aumentar sus capacidades y su atractivo para una base de clientes aún más amplia.

El nuevo RX llega con una gama de tres motorizaciones electrificadas., Por un lado, el RX 450h+ es el primer RX con tecnología híbrida enchufable, también el nuevo híbrido RX 350h. Y, además el nuevo RX presenta el primer híbrido turbo de la marca, el RX 500h, que viene con control de la fuerza de tracción Direct4.

En el interior, el habitáculo Tazuna centrado en el conductor se propone ofrecer un control directo e intuitivo sobre el vehículo, siguiendo el principio de 'las manos en el volante, la vista en la carretera'.

Imagen principal - Lexus RX: nuevo diseño y más tecnología
Imagen secundaria 1 - Lexus RX: nuevo diseño y más tecnología
Imagen secundaria 2 - Lexus RX: nuevo diseño y más tecnología

Ficha técnica

Motores: híbrido e híbrido enchufable de 250 a 371 CV

Consumo: desde 1,1 l/100 km

Dimensiones largo/ancho/alto (en metros): 4,89/1,92/1,69

Maletero: 461 litros

Precio: desde 81.300 euros

Lexus ha optimizado los fundamentos de los SUVs, como el centro de gravedad, las especificaciones de inercia, la reducción de peso, la rigidez y el motor, para dar lugar a un diálogo más natural entre el vehículo y el conductor.

El RX está equipado con la tercera generación del Lexus Safety System+ y un pack de seguridad ampliado opcional. También dispone de un nuevo sistema de apertura electrónica de las puertas, que impide que se abran cuando se acercan vehículos o ciclistas desde atrás.

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