"Este paso tendría que estar cerrado hace ya mucho tiempo"

Un año después del accidente y tras varias movilizaciones, los vecinos lograron que Feve colocase señales verticales y horizontales, así como señales luminosas intermitentes. También se llevaron a cabo labores de poda de la vegetación que impedía ver si venía el tren a ambos lados de la vía. Sin embargo, nunca se colocaron barreras en un paso a nivel cuya peligrosidad era y es evidente. El cruce es atravesado por agricultores con sus máquinas de trabajo casi todos los días y continúa siendo complicado ver el tren, sobre todo si éste realiza el recorrido Cabezón de la Sal-Santander.

Además de estas medidas, en marzo de 2011, la delegación del Gobierno de Cantabria, FEVE y la Alcaldía de Cabezón elaboraron un proyecto para eliminar los pasos a nivel de Virgen de la Peña, Casar de Periedo y Cabrojo, y sustituirlos por un paso superior sobre la vía, con mayores anchos para los arcenes y una acera de dos metros como carril-bici y peatonal. Dicho proyecto fue redactado por la Subdirección General de Planificación y Proyectos del Ministerio de Fomento para la supresión de los pasos a nivel, e incluso fue presentado a los vecinos por el equipo de gobierno de entonces, que dirigía la actual alcaldesa, Isabel Fernández (PSOE). Tampoco fue ejecutado el plan por la siguiente regidora, la popular Esther Merino.

La construcción del paso elevado enfrentó además entonces a la alcaldesa socialista con el alcalde pedáneo de Casar de Periedo, José Luis González Conchas, que defendía que el paso elevado dejaría al pueblo aislado, al no estar comunicado con la Nacional N-634. Los desencuentros tampoco tuvieron mayor trascendencia, ya que finalmente no se llevó a cabo ningún proyecto y el paso de Calleja Redondo continuó siendo utilizado por los vecinos sin barreras y sin seguridad. Quizá por eso, los vecinos de la pedanía se acercaban ayer atónitos al lugar del accidente, viendo como una situación sobradamente denunciada se cobraba otras dos vidas. Este paso tendría que estar cerrado hace ya mucho tiempo, decían. Y otra vez, no puede ser. Estas eran las frases que se escuchaban en los aledaños del accidente mortal que ayer supuso un recordatorio de la incompetencia política.