Carril bici

Calles estrechas, necesidad de aparcamientos para coches, progresiva peatonalización del centro y estar atravesada por carreteras nacionales en cuatro direcciones han hecho que fuese complejo encontrar las vías más adecuadas para realizarlo. Los ciudadanos, escépticos unos, contentos otros, han ido adaptándose a los nuevos viales con el paso de los años. Como peatones, atendiendo a la prioridad de los ciclistas en sus carriles respectivos; los 'pedalistas', respetando a los viandantes. El conflicto surge cuando unos invaden las preferencias de otros. Cómo nos gusta afirmarnos en nuestros derechos y qué poco respetar los ajenos. El ciclista, imperativo ante el distraído peatón cuando este irrumpe en su espacio; el paseante, increpando al ciclista cuando no le cede el paso. Qué diferentes somos como peatón y como conductor ante los pasos de cebra, por poner un ejemplo. ¿Hasta dónde llegan las ordenanzas de tráfico de un ayuntamiento y cómo pueden complementarse estas con el debido respeto y la cortesía entre las personas de la ciudad?

Y luego surge el problema del cumplimiento y la observancia de las normas regladas. ¿Quiénes las cumplen? ¿Realmente se respetan los límites de velocidad (30 kilómetros por hora) de ciclistas, patinetes y demás usuarios de la ciudad? ¿Cómo se establece la combinación de las rutas ciclables claramente definidas y la circulación por aceras y paseos peatonales tan frecuentemente utilizadas por los artilugios rodantes? Llevar a cabo un proyecto requiere, también, contemplar todas las situaciones que se pueden producir en un futuro y prever las soluciones de cara a las posibles incidencias.