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El pasado 9 de marzo se organizó un encuentro-coloquio que llevó por título «El Puerto de Santander como motor de la Economía Cántabra». Allí se puso de manifiesto el peso del puerto en la economía regional y el empleo, así como la evolución positiva ... de los tráficos y las actuaciones llevadas a cabo en tierra, bien ya finalizadas bien todavía en proceso de culminación.
Todas esas actuaciones, cabe recordar, se realizan para afrontar los retos de futuro del Puerto, que son:
1) Competencia de otros puertos españoles y europeos para atraer tráfico marítimo y cargas. Por lo tanto, debe mejorar continuamente su eficiencia y competitividad, tanto en términos de infraestructura como de servicios a los clientes. 2) Adaptación a los cambios en el comercio mundial en la demanda y las tendencias comerciales para mantener su relevancia. Esto podría incluir una mayor diversificación de los tipos de carga que maneja, pues aunque ya es un puerto bastante diversificado es posible aumentar esta fortaleza con la incorporación de nuevas tecnologías, como por ejemplo la inteligencia artificial, para optimizar la logística y mejorar tiempos de respuesta. 3) Protección del medio ambiente ya que nuestro puerto está ubicado en una zona de alta biodiversidad, lo que significa que debe operar con un alto nivel de responsabilidad ambiental. 4) Las inversiones en infraestructuras públicas y privadas realizadas a lo largo de los últimos años, como la construcción de nuevos muelles y su terminal de contenedores, requieren una importante financiación en un contexto de subida de tipos de interés. Y 5) Desarrollo del hinterland para aumentar la eficiencia y reducir costes. El Puerto debe mejorar la conexión con su hinterland, la zona terrestre que lo rodea. Es fundamental, para el futuro del puerto, un tren de altas prestaciones con Bilbao para conectar con el resto de países de la Unión Europea y con el Corredor Mediterráneo.
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