El tren parado en la estación

Esto no pinta bien. Aún queda tiempo antes de que los políticos entren en berrea, según nuestro ingenioso presidente, pero si los cuchillos cachicuernos pueden esperar a la campaña electoral de mayo, hay asuntos que no admiten demora cuando uno de cada cinco cántabros está en riesgo de pobreza; los trenes de cercanías viajan de desastre en desastre; Cantabria será la única región del norte que quede fuera del plan de autovías ferroviarias, abierto a Galicia y Asturias gracias a la presión de sus gobiernos; Torrelavega se ve ignorada de nuevo; nada hay del Santander-Bilbao, y el AVE, el que paralizó Zapatero, camina por Palencia a su ritmo perezoso. De las comunicaciones por carretera, mejor no hablar. Antes de que veamos avances ciertos, es probable que el entrelazamiento cuántico posibilite la traslación al instante a cualquier distancia y lugar.

Pero esa es la clave, no la mecánica cuántica en concreto sino la decidida apuesta por los investigadores. El tren de la ciencia permanece en la estación, y aunque funciona bien, se le debe dotar de medios para que desarrolle todo su potencial. Cantabria dispone de lo necesario para convertirse en referente europeo en determinados campos, y si bien es una realidad conocida, la pusieron negro sobre blanco en el Parlamento el físico de partículas Ruiz Jimeno, la neurobióloga Mara Dierssen, el bioquímico Ortiz Melón y la ingeniera química Inmaculada Ortiz. El nivel de excelencia en personas, institutos y hospitales -«un activo brutal», en palabras de Dierssen- permite esperar grandes resultados si los políticos están a la altura de los científicos. Una financiación suficiente es la respuesta adecuada. Cantabria no puede perder también este tren.