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Cómo son en Ryanair. Ahora que se había convertido en un atractivo turístico contar las vueltas que su avión que procede de Barcelona daba antes ... de aterrizar en el Seve Ballesteros van y arreglan el desajuste horario. Adiós espectáculo. Adiós a los 800 kilos de combustible extra. ¡Para una cosa que era gratis! Una, dos, tres... Vueltas y más vueltas. Casi tantas como las vueltas mareantes con las que algunos deleitan al personal.
Ahí va un decálogo con asuntos varios. 1. Empezamos con un clásico: la financiación del Hospital Valdecilla. Está claro que da más vueltas que el avión de la compañía irlandesa. 2. ¿Cuántas vueltas llevamos ya con la mina de zinc? Unas cuantas y ahora no encontramos el maná-mineral en cantidades suficientes. Que va «para largo». ¡Vaya por Dios! 3. Los expedientes de regulación de empleo que acaban de empezar a rular con el drama añadido de que a cada vuelta se suma una nueva empresa (SEG Automotive, Global Steel Wire, Ferroatlántica, Sniace...). 4. Afectados por las sentencias de derribo. Otro clásico. A estos sí que les han hecho dar vueltas vergonzosas. 5. Los Presupuestos de Cantabria. Todos los años la misma vuelta con las inversiones que se planifican –de las que tanto nos hablan– y lo que realmente se ejecuta –que nadie quiere recordar–. 6. Ya me estoy mareando en esta vuelta y no he dicho la palabra Mupac. Nada más que añadir. 7. ¿Quién da MAS? El futuro del Museo de Arte Contemporáneo de Santander sigue dando vueltas. 8. ¿Hablamos de las integraciones ferroviarias de Santander y Torrelavega? Está todo dicho, pero seguimos sin ellas. 9. Las vueltas que dan para que haya un Gobierno en España. 10. ¿Y el AVE? ¿Qué decimos del AVE-tren rápido o como quieran llamarlo? Pues que ya quisiéramos que diera vueltas de verdad.
En fin. Al menos Ryanair, después de muchas vueltas, ha solucionado el desajuste horario. ¿Los demás seguirán dando vueltas a este decálogo? Me temo que muchas más.
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Ana del Castillo
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