Adif prolongará las vías de tren en la zona de Cobejo y la estación de Los Corrales de Buelna

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha dado ya los primeros pasos para la licitación de las obras de adecuación de su red viaria en la estación de Los Corrales de Buelna y en Cobejo, en Molledo, en la línea Palencia-Santander de la red convencional, con una inversión aproximada de 12,3 millones de euros. Las actuaciones en ambas terminales harán posible el estacionamiento y apartado de trenes de longitud estándar, «favoreciendo las operaciones y las maniobras de trenes en tránsito por esa línea ferroviaria».

El objetivo es acometer las actuaciones necesarias para conseguir una vía con capacidad para trenes de mercancías de 750 metros, favorecer la interoperabilidad de la red ferroviaria e incrementar la operatividad y calidad del servicio, principalmente para los tráficos de mercancías, pero también para los de viajeros, como señala la empresa al explicar que los trabajos previstos permitirán una mayor capacidad de tráfico y la mejora de la competitividad de los servicios de carga.

La nueva configuración de las vías requerirá modificaciones en la plataforma, la adaptación de los sistemas de comunicaciones o la reposición de los servicios afectados por la actuación proyectada, el desplazamiento de los desvíos y la retirada del carril, traviesas y capa de balastro, así como la reposición de la vía hasta alcanzar los 750 metros. La prolongación también obligará a realizar actuaciones para ampliar la electrificación, así como a adecuar los aparatos de vía, las instalaciones de seguridad y los enclavamientos. Las nuevas vías suponen prolongar la línea de apartado existente en las estaciones hasta los 750 metros, incluyendo obra civil y ferroviaria, desplazamiento de desvíos y prolongación de catenaria.

Con vía doble el servicio ferroviario tendrá margen para mejorar los tiempos de viaje entre Madrid y Santander; incrementará la capacidad y fiabilidad de la infraestructura; favorecerá el transito ferroviario, agilizando maniobras y cruces de los diferentes servicios y dejará la vía preparada para el incremento de tráfico previsto con la llegada de la alta velocidad.

Son actuaciones que se están acometiendo a lo largo de toda la red ferroviaria nacional. En la línea Palencia-Santander ya se han llevado a cabo varias actuaciones, la más reciente la prolongación y mejora de las vías de apartado en Muriedas. Se han ejecutado obras también en Mataporquera, Alar del Rey, Espinosa el Caballo, Monzón de Campos y Osorno, ya en Palencia. Ahora se trabaja en las que se desarrollarán en Cobejo (Molledo) y Los Corrales de Buelna.

Según Adif, esas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible ODS 9 (promoción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad); 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles); 8 (contribución al crecimiento económico y el empleo) y 7 (eficiencia energética).

Este mismo año Adif llevó a cabo obras de mejora en los márgenes del trazado ferroviario en la misma línea Palencia-Santander, actuaciones que se centraron en su tratamiento y sostenimiento para dotarles de mayores niveles de regularidad y calidad. Dentro de esas actuaciones se incluyeron el saneo y estabilización del entorno de la vía, en un tramo de 800 metros, a la altura del apeadero de Las Caldas de Besaya, entre Los Corrales de Buelna y Torrelavega; y otro de 300 metros, entre los apeaderos de Pesquera y Montabliz, en Molledo.

Los trabajos fueron desarrollados en dos contratos diferentes, en ambos casos adjudicados a la empresa Extraco Construccions e Proxectos y Audeca, con una inversión total de más de 1,3 millones de euros.

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