Comienzan los trabajos para reflotar la draga que se hundió en Suances

En palabras del capitán marítimo, «la idea es reflotar el barco y ponerlo a salvo en un calado de seguridad para poder remolcarle en la ría de Requejada en pleamar» y, aunque evitó dar muchas explicaciones técnicas, manifestó que las operaciones que se han de realizar son «complicadas».

La empresa encargada de los trabajos ha sido contratada por el seguro del armador propietario de la draga, tras negociaciones con diferentes empresas para reflotar el buque. Al final, Bam Maritime Services comenzó el viernes unos trabajos que, según su propietario y jefe de salvamento de la operación, Iñaki Beldarrain, dependerán mucho «del estado de la mar».

«De momento estamos viendo las condiciones en que está la draga hundida, porque la situación ha variado desde que tuvimos la primera información», indicó ayer Beldarrain, que aseguró que «el barco está más enterrado y más escorado y es que los barcos en esta situación nunca van a mejor». Por eso, lo primero es «ver qué tenemos debajo».

Durante los trabajos, un equipo de quince personas trabajará para trasladar hasta el abrigo de Requejada al 'Barlovento Primero', diez de ellas desde el 'Punta Lucero', el buque desde el que se desarrolla la operación capacitado para trabajos tanto de dragado como de buceo en profundidad, y otras cinco en tierra desde las oficinas técnicas.

El hundimiento de la draga obligó a realizar, en una primera instancia, unos importantes trabajos para retirar todo el combustible y, también, todos los fluidos contaminantes existentes en la embarcación. Concluida esta labor, el armador del 'Barlovento Primero' se puso en contacto con su seguro para que fuera él quien se encargara de los trabajos de recuperación del barco que, según Díez Herrera, sufre una pérdida total constructiva «lo que se conoce en el caso de los automóviles como 'siniestro total', para que se entienda», apostilló.