Las obras del puerto de La Pozona en Miengo ya están a punto de estrenarse

Así lo explicó Media, a preguntas de El Diario Montañés. Y es que la empresa adjudicataria, Cuevas Gestión de Obras SLU, evidenció la necesidad de variar el proyecto «por un modificado de la batimetría del fondo marino», en referencia al calado, lo que hizo «necesaria» la medida que supuso un incremento del «19,79%» del presupuesto inicial.

«Las obras se van a entregar en plazo» destacó satisfecho el consejero que avanzó que lo más posible es que la inauguración de la escollera se realizase a mediados de agosto. ¿Cuál es ahora el siguiente paso? Según Fomento será la de seguir mejorando la instalación en otros ámbitos como dragados y otros servicios nuevos «porque tenían una situación tercermundista», valoraron. La otra cara de la moneda –en la que también se avanzará– es la administrativa. En este sentido, Media precisó que se comenzará con la inclusión de La Pozona en el Plan de Puertos de Cantabria, adscrito «como parte del de Suances». Algo en lo que se podrá empezar a trabajar seguramente en «septiembre», porque «para esa fecha yo espero que tengamos ya un avance», precisó.

Esta primera fase de las obras dio comienzo en marzo y ha consistido en recrecer los dos tramos de escollera que definen la bocana a este viejo refugio de mar. El situado aguas abajo apenas en una longitud de 40 metros y el situado aguas arriba de una longitud de 115 metros. Se va a dotar igualmente de balizas de señalización y seguridad a la bocana que carecía de ella, dotando así al futuro puerto «de los servicios imprescindibles» propios de este tipo de instalaciones.

En la presentación de los trabajos que se iban a ejecutar en La Pozona, la presidenta del Gobierno de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga anunció una serie de mejoras a ejecutar «esta legislatura», que supondrán una inversión de hasta tres millones de euros. Es decir, después de dotar de 'papeles' a este refugio de mar y acondicionar los muros le seguirán otras obras necesarias. Entre ellas, el arreglo de los pantalanes, la mejora de el calado, la necesidad de acondicionar los accesos y un aparcamiento. Todas ellas son reivindicaciones de los usuarios del viejo y ancestral recodo de mar que fue construido por ellos mismos y que siempre reclamaron poder formar parte de la red de puertos; en breve se les incluirá en el plan 2025-2032.