Reinosa en Común califica de «propaganda institucional» las actuaciones de la CHE en el Híjar

Según sostienen desde REC, «en el último desnieve de este 2021, -por cierto, uno de los más suaves que se recuerdan en años-, el Híjar solo en su margen izquierda ya ocupa más de 18 hectáreas, algo que los ingenieros desde sus despachos no deben saber pues la mota que va a ejecutar CHE reduce esa llanura en 10,5 hectáreas».

«Sobre el papel, la CHE nos dice que se van a retranquear motas ampliando el espacio del río, pero sobre el terreno, el Híjar ya nos ha dicho que ese retranqueo es una fábula. La mota de la margen izquierda lleva años desmantelada y la nueva retranqueada se ejecutará quitándole al río 10,5 hectáreas de espacio. ¿Cuál es la trampa? Pues que la CHE le gana 16 hectáreas a su propio encauzamiento, el que hizo en los años 80, pero le quita al río actual 10,5 hectáreas. A la mota de la margen derecha le quedan ahora apenas unos centímetros para quedar totalmente inoperativa y recuperar su llanura de inundación de forma natural como ha sucedido en la margen izquierda. No obstante, desde CHE se quieren anticipar. Así, un trabajo que un palista con una retro haría en cuarto de hora finalmente costará 800.000 euros de dinero público», critican.

Desde REC señalan que «esto no es todo». «Las navidades pasadas la CHE ya ejecutó una escollera frente al campo de golf de Nestares, en la que se invirtieron 57.760 euros, con las que le quitó al río 3 hectáreas de la llanura de inundación que usaba en sus crecidas. Del mismo modo, reparó la mota que, camuflada de senda fluvial, protege su estación de aforo y que le quita otras 2 hectáreas al río, las cuales ya estaba recuperando. Todo para proteger su parque fluvial en lugar de rectificarlo por estar mal diseñado».

«En paralelo, señalan desde la agrupación política, nos anuncian que van a instalar varios medidores en Campoo para mejorar la toma de datos, pero no dedican ni un euro a rectificar la estación de aforo de Matamorosa, una estación fallida incapaz de calcular con precisión los caudales del río aunque es el medidor principal de la comarca, y que para construirse convirtió el Híjar en un canal de solo 20 metros de ancho y 200 metros de largo que provoca que la fuerza de las aguas se multipliquen al entrar en los cascos urbanos».

En su escrito, REC también señala que dentro de unos días el Gobierno de Cantabria comenzará su actuación el tramo urbano del Híjar. «Sobre el papel está prometida una segunda fase de ejecución de las obras en las que se retirarán las escombreras y se ampliará el conocido como puente nuevo, pero la realidad sobre el terreno es que la primera fase del proyecto presentado prevé encauzar el río con cientos de metros de escollera para que no haya erosiones y proteger precisamente las escombreras y rellenos que después han prometido quitar».