Obras Públicas invertirá 2,16 millones en la mejora de la carretera entre el Alto de Laredo y Seña

El consejero, ante el anuncio de la próxima licitación ha explicado que «se trata de una actuación fundamental para el pueblo de Seña, que se encuentra dentro del municipio de Limpias, pero que tiene una relación natural con Laredo y su comarca, además de que por ese punto tiene el acceso directo a la autovía la A-8». Respecto a la justificación de la intervención ha indicado que «la carretera actual es muy complicada, con muchas curvas, donde apenas se pueden cruzar un autobús con un coche, y todo ello con cada vez más población viviendo en la zona. Por ello, necesitábamos ensanchar la carretera, mejorar las curvas, mejorar el drenaje y dotar de seguridad a un tramo que presentaba una situación poco acorde».

La carretera CA-500 registra un elevado tránsito de vehículos, ya que, además de ser el acceso natural a Seña, en su trazado confluyen varias urbanizaciones residenciales que gozan de unas privilegiadas vistas sobre la bahía de Laredo. La actuación comenzará en la intersección con el enlace de la salida 169 de la Autovía A-8 y terminará a la entrada de la zona urbana de Seña, teniendo una longitud total de 2.950 metros. En todo el tramo se cubre una altura de 138 metros, pasando de los 95 metros de cota en el Alto de Laredo a los 233 a los que se llega en Seña.

El vial tiene una calzada de dos sentidos con una anchura de unos cinco metros y un trazado sinuoso en alguno de sus tramos, con curvas de pequeño radio y escasos sobreanchos. En su primer tramo la carretera pasa junto a zonas edificadas y existen postes con farolas a los lados de la misma, con cruces aéreos de electricidad y telefonía. En algunos puntos la anchura es superior a los cinco metros que tiene de media, y aparece una acera de hormigón rematada con un bordillo. Esta acera se encuentra en mal estado, y se hizo para dar acceso a una urbanización que estaba prevista en el alto sobre la carretera y que nunca llegó a culminarse, al establecer una sentencia la ilegalidad de la actuación, por afectar a una cueva que resultó gravemente dañada. Dicha acera está realizada a tramos, sin dar acceso a ninguna propiedad. Aparecen también algunas canalizaciones, sumideros y arquetas que se supone estaban previstas para su urbanización.

Hay varios tramos en los que, además de superar pendientes elevadas, la carretera tiene curvas muy pronunciadas enlazadas, que además van encajadas entre edificaciones existentes. En estos tramos el cruce de dos vehículos pesados presenta grandes dificultades, ya que los sobreanchos son pequeños.

El drenaje actual de la carretera es bastante pobre. Existen cunetas de tierra en varios tramos, bordillo cuneta en la zona que se empezó a construir la acera, y cuneta de hormigón en otros tramos. En cuanto a la señalización es muy escasa o inexistente, no distinguiéndose la señalización horizontal, y no habiendo señales verticales que indiquen cruces, velocidad de circulación, etc. Existen barreras de seguridad en algunos tramos con grandes desniveles y peligro de caída de vehículos. Se encuentran en mal estado, y no cumplen la normativa vigente. El final del tramo sobre el que se actuará se encuentra a la entrada del municipio de Seña, en la zona donde empieza la travesía urbana.