La 'Policía del Aire' realiza una acción formativa para los agentes de Laredo

Los componentes del equipo, formado por tres agentes adscritos a la Jefatura de Fiscal y Fronteras de la Comandancia de Cantabria, impartieron en su condición de 'policía del aire' formación específica sobre servidumbres aeronáuticas y actividades vinculadas así como sobre la regulación multidisciplinar específica que afecta a este tipo de elementos de navegación aérea. También se repasaron las características y usos más comunes de los drones, con especial incidencia en la relacionada con los ámbitos de la seguridad y protección ciudadana.

Los agentes policiales fueron igualmente conocedores de las obligaciones que los titulares de estos aparatos asumen una vez que formalizan su adquisición. Entre ellas figuran disponer de seguro, conocimiento de la normativa española y europea relacionada con el sector y, de una habilitación especial de uso, en el supuesto que la aeronave pese más de 250 gramos. En función del peso y del método de grabación o cámara que pudiera portar el dron, el aparato debe darse de alta y, para quienes quieran hacer un uso profesional del mismo, es obligatorio comunicar a las autoridades que se va a realizar un vuelo.

En esos casos, el silencio es positivo y que se autorice o no dependerá del nivel de riesgo, derivado del lugar donde se efectúa el vuelo y de las características de la aeronave y, si implica ocupación de la vía pública, debe gestionarse una autorización ante el ayuntamiento en el que se vaya a operar.

La normativa reguladora, según especificaron los ponentes del equipo Pegaso y de Drones Cantabria, es compleja y conviven normas europeas y españolas si bien se cuenta con un recurso fundamental en Internet al que todos los usuarios pueden acceder. Se trata de la web drones.enaire.es a través del cual, el usuario podrá situarse en la zona del mapa en la que quiere volar y conocer las restricciones que tiene y ante qué organismo autonómico o estatal debe gestionar los permisos de vuelo. Ahí sabrá si se encuentra en zonas de exclusión de un aeropuerto o helipuerto, si la zona está afectada por una protección específica por Red Natura o si es un área en la que está prohibido volar por afectar a limitaciones del Ejército o de las Fuerzas de Seguridad.

La popularización de los drones, independientemente de la revolución tecnológica que ha supuesto, ha venido a multiplicar en los últimos años los niveles de ocupación del tráfico en el espacio aéreo lo que ha conllevado a su vez, en distintos puntos de la geografía española, situaciones de posible riesgo en zonas reservadas para el tráfico aeronáutico y aeroportuario. Unas situaciones, que dieron lugar a la adopción por parte de las administraciones públicas de medidas reguladoras y limitativas de uso y características técnicas de los drones. Así surgió en 2016, en el seno de la Guardia Civil, la llamada Unidad Pegaso, acrónimo de Policía Especialista en Gestión Aeronáutica y de Seguridad Operacional, teniendo entre sus cometidos, el control de la aviación ligera, globos, campos de aeromodelismo, escuelas de vuelo, drones y seguridad operacional.