Cuatro empresas presentan ofertas para reformar el puente entre Somo y Pedreña

El 24 de junio se reunieron de manera telemática los seis integrantes de la mesa para verificar la documentación presentada por la empresa Ferrovial Construcción y las UTE Construcciones Rubau-Cantabria General de Infraestructuras, Cuevas Gestión de Obras-Comsa, Imesapi-Promociones y Pavimentaciones Balgorza. De todas, Construcciones Rubau-Cantabria General de Infraestructuras fue la que presentó la oferta más baja, 414.000 euros por debajo del presupuesto de licitación. En el encuentro, la mesa acordó remitir las ofertas al técnico del Gobierno regional para que redacte el informe final de valoración de las ofertas y de los criterios de adjudicación.

La rehabilitación integral del puente, una infraestructura que entró en servicio en 1978 y sirvió para salvar los 320 metros que durante siglos mantuvieron separados a los municipios de Ribamontán al Mar y Marina de Cudeyo, fue anunciada en febrero del año pasado por el exconsejero de Obras Públicas José Luis Gochicoa (PRC). De hecho, llegó a afirmar que los trabajos comenzarían esa misma primavera, pero el 'caso Obras Públicas', el presunto caso de corrupción liderado por un funcionario de la Consejería que cobraba mordidas a cambio de la adjudicación de contratos, se los llevó por delante. En abril de este año, la Consejería de Fomento (PP) retomó el proceso para impulsarlo con una nueva licitación en la que eliminó los elementos sospechosos introducidos por el funcionario Miguel Ángel Diez, principal investigado en la trama corrupta.

Aunque no existe riesgo estructural ni de colapso, el puente entre Somo y Pedreña se encuentra muy deteriorado. A simple vista, se observa como se están desprendiendo partes del hormigón armado.

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